Tesla Model Y Juniper Long Range AWD vs Volkswagen Golf 8 R : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
0-100
400 mSimulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 95%The Model Y reaches 100 km/h first (4.54 s vs 4.63 s), but the Golf 8 is ahead at every metre of the race. Explanation: the Golf 8 accelerates harder at low speed and builds a distance gap before either car hits 100 km/h.
Why this result?
The Tesla Model Y Juniper Long Range AWD is faster at 0-100 km/h, but the Volkswagen Golf 8 R compensates at high speed thanks to higher peak power or top speed. At 400 m, Volkswagen Golf 8 R leads by 0.04 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.
Model Y Juniper Long Range AWD vs Golf 8 R: crónica de un drag race a 250 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Model Y Juniper Long Range AWD alcanza los 100 km/h en 4,55 s frente a 4,63 s del Golf 8 R. El par instantáneo de 588 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. La diferencia de 0,08 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Golf 8 R va a 145 km/h contra 145 km/h del Model Y Juniper Long Range AWD. La diferencia es de 0,00 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Golf 8 R cruza la línea en 12,79 s frente a 12,83 s. La diferencia de 0,04 s representa unos 2 m de pista
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Golf 8 R sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 203 km/h contra 199 km/h. A 1.000 metros, el Golf 8 R termina en 23,16 s frente a 23,43 s, con 0,26 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model Y Juniper Long Range AWD a 217 km/h, el Golf 8 R a 250 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,94 segundos. La diferencia de 0,08 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Tesla Model Y Juniper Long Range AWD is slightly faster than the Volkswagen Golf 8 R to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.