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  • Schede128ti · A3

BMW 128ti F40 vs Audi A3 Sportback

Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.

compatta · 2021 vs 2026 · Milano → Napoli · 770 km · 130 km/h
BMWBenzinaPlus rapide

128ti F40

265 ch · 2021

VS
AudiBenzina

A3 Sportback

150 ch · 2026

Percorso di simulazione
Ipotesi: 130 km/h · partenza réservoir plein · temperato

Risultato · tempo totale del viaggio

ABMW 128ti F40

6h58senza sosta

0 soste · 95,24 €

Distacco5 mina favore di 128ti
BAudi A3 Sportback

7h03ricarica inclusa

1 sosta · 106,27 €

Milano → Napoli · 130 km/h · simulazione Caralogy
Misura128ti F40A3 SportbackDistacco
Tempo totale6h587h035 min · 128ti F40
Soste di ricarica0 soste1 sosta1 sosta · 128ti F40
Costo dell'energia consumata95,24 €106,27 €11,03 € · 128ti F40

Visualizzare il percorso

Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.

BMWBenzinaPiù veloce
128ti F40
100%
877 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Napoli
770 km · Arrivo 6h58
0
Soste
6h58
Durata
95,24 €
Costo dell'energia consumata
AudiBenzina
A3 Sportback
100%
708 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Rifornimento 1
5 min · +45 L · 97,65 €
Napoli
770 km · Arrivo 7h03
1
Soste
7h03
Durata
106,27 €
Costo dell'energia consumata

I 5 minuti di vantaggio della 128ti F40 non derivano dalla velocità di marcia, ma da una sosta di ricarica in meno su questo percorso (0 contro 1).

Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: nessuna sosta per la 128ti F40 contro 1 sosta di 5 min per la A3 Sportback.

Consumo autostradale: la metodologia Caralogy

I valori WLTP ufficiali (6,4 L/100km per 128ti F40 e 5,3 L/100km per A3 Sportback) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 5,7 L/100km (128ti F40) e 6,4 L/100km (A3 Sportback). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.

Dettaglio del costo energetico del viaggio Milano → Napoli

Il prezzo al chilometro dipende dalla tariffa elettrica applicata a ogni tratto - in base alla fonte di energia utilizzata in quel momento del viaggio.

BMW 128ti F40

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Napolicarburante · 2,17 €/L770 km44 L consumati0,124 €/km95,24 €
Totale viaggio95,24 €

Audi A3 Sportback

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Cassino, A1carburante · 2,17 €/L708 km45 L consumati0,138 €/km97,65 €
Cassino, A1 → Napolicarburante · 2,17 €/L62 km4 L consumati0,139 €/km8,62 €
Totale viaggio106,27 €

Da cosa nascono queste cifre

Consumo WLTP combinato
6,4 L/100 km · 5,3 L/100 km
Serbatoio
50 L · 50 L

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BMWBenzina

128ti F40

265 ch · 2021

AudiBenzina

A3 Sportback

150 ch · 2026

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A

BMW 128ti F40

In questa pagina6h58, 0 soste

Vedi le BMW 1 Series usate

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B

Audi A3 Sportback

In questa pagina7h03, 1 sosta

Vedi le Audi A3 usate

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Domande frequenti

Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il 128ti F40 arriva in 6h58 con 0 soste carburante.

Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.

Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.

No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.

Su questo viaggio, l’energia consumata costa 95,24 € (128ti F40) e 106,27 € (A3 Sportback). Come riferimento, una Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente, ~6,8 L/100 km) costerebbe circa 97 € di carburante.