Simulazione · Aprile 2026
Parigi – Lione (465 km a 130 km/h): un ibrido arriva in 3h52 senza soste per ~43 €. Un'elettrica arriva in 5h02 con 2 soste di ricarica per ~40 €. Il nostro simulatore calcola il tempo reale, il numero di soste e il costo esatto.
Milano – Firenze · 465 km
28 min gap, €26 savings
The Model S Plaid arrives 28 min earlier with one stop. But the Taycan costs €26 less for the trip.
Taycan
4h57 · 2 arrêts · 95 €
Model S Plaid
4h29 · 1 arrêt · 69 €
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Milano – Roma · 775 km
45 min gap despite 3 stops each
775 km, 3 stops each — but 45 min apart at arrival. Aerodynamics make the difference.
BMW iX
7h22 · 3 arrêts · 148 €
Mercedes EQS
6h37 · 3 arrêts · 135 €
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Roma – Napoli · 585 km
4 stops vs 3 — €22 difference
585 km: both compacts cover the distance. 4 stops vs 3 — and €22 difference in total cost.
Megane E-Tech
6h14 · 4 arrêts · 87 €
e-308
5h52 · 3 arrêts · 65 €
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Scegli due veicoli e avvia la simulazione. Il risultato appare istantaneamente.
Elettrico vs termico: il divario cresce a 130 km/h
A 130 km/h in autostrada, il consumo di un veicolo elettrico aumenta del 15–25 % rispetto al ciclo WLTP combinato, contro il 5–8 % di un termico. In pratica, una Tesla Model 3 omologata a 15 kWh/100 km WLTP raggiunge 18–19 kWh/100 km a velocità autostradale. Il nostro simulatore applica un coefficiente del +18 % sull'autonomia dichiarata per calcolare l'autonomia reale a 130 km/h, determinando direttamente numero e posizione delle soste di ricarica.
Soste di ricarica: tempo reale vs dichiarato
Il simulatore modella la ricarica dal 10 % all'80 % (soglia standard per preservare la batteria in viaggio). Per un veicolo in grado di ricaricare a 150 kW DC, la ricarica dura circa 22–28 minuti a seconda della curva di carica reale. Un caricatore da 50 kW prolunga il tempo a 45–55 minuti per la stessa fascia. Il costo medio di ricarica rapida DC utilizzato è di 0.45 €/kWh, regolabile nel simulatore in base alla propria tessera di ricarica (Tesla Supercharger, Ionity, TotalEnergies).
Come leggere i nostri risultati
I nostri risultati mostrano il tempo totale di viaggio (guida + soste), il numero di soste e il costo energetico. Il veicolo più veloce è evidenziato, ma viene indicato anche quello più economico in termini di energia, poiché i due criteri non sempre coincidono. Per i veicoli termici, il tempo di rifornimento (5 min) e il costo del carburante sono calcolati in proporzione alla distanza in base al consumo WLTP. Dati indicativi: le condizioni reali (traffico, meteo, altitudine) possono influire sui risultati.
Metodologia e fonti
Autonomia: WLTP combinata del costruttore, corretta del +18 % per la velocità autostradale (130 km/h). Ricarica: curva dal 10 all'80 %, potenza DC max del costruttore. Costo ricarica DC: 0,45 €/kWh (tariffa media IRVE). Carburante: SP95 1,99 €/L (prix-carburants.gouv.fr, mai 2026). Sosta rifornimento: 5 min inclusi. Simulazione tramite il motore fisico calibrato Caralogy. Questo confronto riguarda solo energia e tempo di viaggio — non include assicurazione, manutenzione né svalutazione.
