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Milano → Roma · 130 km/h

Autonomie autoroute : Lexus IS 300 RWD vs Audi Q3 Sportback TFSI quattro S tronic 150 kW

Sur Milano – Roma (575 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.

Distance
575 km
Recharge
Lexus IS 300 RWD
0h
5h17
Plus rapide
5h17
0h · sans arrêt
5h12 + 0h05 arrêt
IS 300 RWD
Lexus
IS 300 RWD
2023
0h
Consommation10,9 L/100km
Audi
Q3 Sportback TFSI quattro S tronic 150 kW
2026
113,42 €
5h17
Consommation8,4 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
Données insuffisantes
Départ
0 km
545 km · SP95107,46 €
Plein 1
5 min · +54,0 L
107,46 €SP95 1,99 €/L
545 km
30 km · SP955,96 €
Arrivée
Réservoir 95 %
575 km
Total énergie
113,42 €

Lexus IS 300 RWD and Audi Q3 Sportback TFSI quattro S tronic 150 kW arrive at the same time on this route.

Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Lexus
IS 300 RWD
ICE · 10.9 L/100
Audi
Q3 Sportback TFSI quattro S tronic 150 kW
ICE · 60 L · 8.4 L/100
Pieno carburante · ~5 min
0 % → 100 % · 40 L · ~80 €
Pieno carburante · ~5 min
0 % → 100 % · 60 L · ~119 €
I veicoli termici non dipendono dalla durata della sosta — fare il pieno richiede sempre ~5 min.
Distance
575 km

Type de recharge
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IS 300 RWD ou Q3 Sportback TFSI quattro S tronic 150 kW : le trajet MilanoRoma en détail

IS 300 RWD vs Q3 Sportback TFSI quattro S tronic 150 kW sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue IS 300 RWD de Q3 Sportback TFSI quattro S tronic 150 kWsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.
575 km