AudiBenzina
SQ7 SUV
507 ch · 2026
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | SQ7 SUV | Q8 SUV | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h03 | 7h13 | 10 min · SQ7 SUV |
| Soste di ricarica | 1 sosta | 3 soste | 2 soste · SQ7 SUV |
| Costo dell'energia consumata | 244,60 € | 460,23 € | 215,63 € · SQ7 SUV |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 1 sosta di 5 min per la SQ7 SUV contro 3 soste per 15 min complessivi per la Q8 SUV.
I valori WLTP ufficiali (12,5 L/100km per SQ7 SUV e 8,8 L/100km per Q8 SUV) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 15,6 L/100km (SQ7 SUV) e 29,4 L/100km (Q8 SUV). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Orvieto, A1 | carburante · 2,03 €/L | 490 km | 77 L consumati | 0,317 €/km | 155,52 € |
| Orvieto, A1 → Napoli | carburante · 2,03 €/L | 280 km | 44 L consumati | 0,318 €/km | 89,07 € |
| Totale viaggio | 244,60 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Bologna, A1 | carburante · 2,03 €/L | 230 km | 68 L consumati | 0,597 €/km | 137,23 € |
| Bologna, A1 → Orvieto, A1 | carburante · 2,03 €/L | 230 km | 68 L consumati | 0,597 €/km | 137,23 € |
| Orvieto, A1 → Cassino, A1 | carburante · 2,03 €/L | 230 km | 68 L consumati | 0,597 €/km | 137,23 € |
| Cassino, A1 → Napoli | carburante · 2,03 €/L | 81 km | 24 L consumati | 0,599 €/km | 48,55 € |
| Totale viaggio | 460,23 € |
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507 ch · 2026
286 ch · 2026
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In questa pagina7h03, 1 sosta
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Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il SQ7 SUV arriva in 7h03 con 1 sosta.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
In elettrico: 244,60 € (SQ7 SUV) e 460,23 € (Q8 SUV). Una Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente, ~7,8 L/100 km) costerebbe circa 111 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.