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Milano → Roma · 130 km/h
Autonomie autoroute : Porsche Panamera Turbo 970.1 vs Bmw 550e xDrive G60
Sur Milano – Roma (575 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.
Distance
575 km
Recharge
Temps de trajet
5h12
5h12
Plus rapide
0h
Porsche
Panamera Turbo 970.12010
Coût énergie
171,48 €
Temps de trajet
5h12
Consommation12,7 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Itinéraire détaillé
Départ
0 km
575 km · SP95171,48 €
Arrivée
Réservoir 14 %
575 km
Total énergie
171,48 €Données insuffisantes
Porsche Panamera Turbo 970.1 and Bmw 550e xDrive G60 arrive at the same time on this route.
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Autonomia recuperata in base alla durata della sosta
Porsche
Panamera Turbo 970.1
ICE · 100 L · 12.7 L/100BMW
550e xDrive G60
HEV · Nessuna ricarica est.Pieno carburante · ~5 min
0 % → 100 % · 100 L · ~199 €
Pieno carburante · ~5 min
84 km
0 % → 100 % · 1 L · ~2 €
I veicoli termici non dipendono dalla durata della sosta — fare il pieno richiede sempre ~5 min.
ANALYSE DU TRAJET
Panamera Turbo ou 550e xDrive : le trajet Milano – Roma en détail
Panamera Turbo 970.1 vs 550e xDrive G60 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur
Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Panamera Turbo de 550e xDrivesur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
Ce que la simulation ne couvre pas
Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.
Questions fréquentes
Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.