BMWBenzina
X7 xDrive50i G07
462 ch · 2018
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | X7 xDrive50i G07 | X6 M50d F16 | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h03 | 6h58 | 5 min · X6 M50d F16 |
| Soste di ricarica | 1 sosta | 0 soste | 1 sosta · X6 M50d F16 |
| Costo dell'energia consumata | 223,07 € | 114,27 € | 108,80 € · X6 M50d F16 |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: nessuna sosta per la X6 M50d F16 contro 1 sosta di 5 min per la X7 xDrive50i G07.
I valori WLTP ufficiali (11,4 L/100km per X7 xDrive50i G07 e 7,9 L/100km per X6 M50d F16) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 14,3 L/100km (X7 xDrive50i G07) e 7,3 L/100km (X6 M50d F16). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Roma, A1 | carburante · 2,03 €/L | 524 km | 75 L consumati | 0,290 €/km | 151,87 € |
| Roma, A1 → Napoli | carburante · 2,03 €/L | 246 km | 35 L consumati | 0,289 €/km | 71,21 € |
| Totale viaggio | 223,07 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Napoli | carburante · 2,03 €/L | 770 km | 56 L consumati | 0,148 €/km | 114,27 € |
| Totale viaggio | 114,27 € |
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462 ch · 2018
381 ch · 2018
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Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il X6 M50d F16 arriva in 6h58 con 0 sosta.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
In elettrico: 223,07 € (X7 xDrive50i G07) e 114,27 € (X6 M50d F16). Una Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente, ~7,8 L/100 km) costerebbe circa 111 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.