MercedesPHEV
AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Estate W214
585 ch · 21.2 kWh · 2024
Confronto autonomia in autostrada
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
Milano → Napoli · 130 km/h · simulazione Caralogy
| AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Estate W214 | 545e xDrive G30 | |
|---|---|---|
| Tempo totale | 6h58−10 min | 7h08 |
| Soste di ricarica | 0 soste−2 soste | 2 soste |
| Costo totale | 84,89 €−86,77 € | 171,66 € |
Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.
Analisi
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: nessuna sosta per la AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Estate W214 contro 2 soste per 10 min complessivi per la 545e xDrive G30.
I valori WLTP ufficiali (26,7 kWh/100km per AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Estate W214 e 2,3 L/100km per 545e xDrive G30) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più — cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza — nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 5,9 L/100km (AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Estate W214) e 11,8 L/100km (545e xDrive G30). Metodologia completa: vedi il pulsante dedicato sopra il riepilogo.
Una BMW 530i (segmento equivalente) consuma circa 8,0 L/100km in autostrada a 130 km/h. A 1,9 €/L, questo viaggio Milano → Napoli costerebbe ~114 €. Ovvero 1,3× il costo elettrico della AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Estate W214 e 0,7× quello della 545e xDrive G30. Il divario si riduce in inverno ma non si inverte mai.
Il prezzo al chilometro dipende dalla tariffa elettrica applicata a ogni tratto — in base alla fonte di energia utilizzata in quel momento del viaggio.
| Tratto | Distanza | €/km | Costo |
|---|---|---|---|
| Milano → Napolienergia caricata a casa · 0,21 €/kWh | 90 km24 kWh consumati | 0,056 €/km | 5,05 € |
| Milano → Napolicarburante · 1,99 €/L | 680 km40 L consumati | 0,117 €/km | 79,84 € |
| Totale viaggio | 84,89 € | ||
| Tratto | Distanza | €/km | Costo |
|---|---|---|---|
| Milano → Orvieto, A1energia caricata a casa · 0,21 €/kWh | 49 km11 kWh consumati | 0,048 €/km | 2,35 € |
| Milano → Orvieto, A1carburante · 1,99 €/L | 351 km41 L consumati | 0,235 €/km | 82,39 € |
| Orvieto, A1 → Cassino, A1carburante · 1,99 €/L | 351 km41 L consumati | 0,235 €/km | 82,39 € |
| Cassino, A1 → Napolicarburante · 1,99 €/L | 19 km2 L consumati | 0,239 €/km | 4,53 € |
| Totale viaggio | 171,66 € | ||
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Vedi annunciLink esterno — Caralogy non riceve alcuna commissioneSu Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Estate W214 arriva in 6h58 con 0 sosta.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
In elettrico: 84,89 € (AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Estate W214) e 171,66 € (545e xDrive G30). Un SUV a benzina equivalente (~8 L/100 km) costerebbe circa 114 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.