AutorouteAccueil › Autoroute
Milano → Roma · 130 km/h

Autonomie autoroute : MINI Cooper S FWD vs MG MG5 Standard Range FWD

Sur Milano – Roma (575 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.

Distance
575 km
Recharge
0h
6h36
Plus rapide
6h36
0h · sans arrêt
5h12 + 1h24 arrêt
MINI
Cooper S FWD
2024
0h
Consommation6,6 L/100km
MG
MG5 Standard Range FWD
2022
46,96 €
6h36
Consommation21.1 kWh/100km
Arrêts recharge3 arrêts · 84 min
Données insuffisantes
Départ
100 %
Domicile · 0,28 €/kWh
0 km
214 km · domicile12,68 €
Recharge 1
10 %
28 min de charge
15,84 €
80 %
214 km
167 km · DC15,84 €
Recharge 2
10 %
28 min de charge
15,84 €
80 %
381 km
167 km · DC15,84 €
Recharge 3
10 %
28 min de charge
15,84 €
80 %
548 km
27 km · DC2,59 €
Arrivée
69 %restants
575 km
Total énergie
Le total correspond à l'énergie réellement consommée, pas au montant payé aux bornes.
Tronçon 1 · domicile12,68 €
Tronçon 2 · DC15,84 €
Tronçon 3 · DC15,84 €
Tronçon 4 · DC2,59 €
Énergie restante (69 %)13,25 €

Total consommé46,96 €
La recharge DC coûte 15,84 € à la borne (10 %→80 %), mais seuls 2,59 € sont consommés pour la distance restante.
46,96 €

MINI Cooper S FWD and MG MG5 Standard Range FWD arrive at the same time on this route.

Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
MINI
Cooper S FWD
ICE · 6.6 L/100
MG
MG5 Standard Range FWD
EV
Pieno carburante · ~5 min
0 % → 100 % · 40 L · ~80 €
Pieno carburante · ~5 min
320 km
0 % → 100 % · 57 L · ~113 €
I veicoli termici non dipendono dalla durata della sosta — fare il pieno richiede sempre ~5 min.
Distance
575 km

Type de recharge
OFFRES À VENIREXCLUSIF

Soyez parmi les premiers à recevoir des offres personnalisées

Pour recevoir les meilleures offres près de chez vous

Reprise véhicule
Estimation gratuite · via Aramis

Cooper S FWD ou MG5 Standard Range FWD : le trajet MilanoRoma en détail

Cooper S FWD vs MG5 Standard Range FWD sur autoroute : pourquoi l'autonomie annoncée ne suffit pas

Cooper S FWD et MG5 Standard Range FWD affichent des autonomies WLTP mesurées en cycle mixte. Mais à 130 km/h sur autoroute, l'autonomie réelle est inférieure de 15 à 25 %. Ce qui compte pour les longs trajets, c'est le combo autonomie réelle à vitesse autoroutière + vitesse de recharge. Un véhicule avec moins d'autonomie WLTP mais une recharge plus rapide peut arriver AVANT un concurrent à plus grosse batterie.

Le vrai facteur : kilomètres récupérés par minute de recharge

Sur un long trajet, le classement dépend du ratio km récupérés par minute de charge.Voir la métrique ↑ ci-dessus — que Caralogy calcule et que les constructeurs ne publient pas. Elle combine autonomie réelle (consommation à 130 km/h) et courbe de recharge (puissance moyenne de 10 à 80 %) en un seul indicateur décisif.

Et comparé à un thermique ?

Un thermique équivalent (~8 L/100 km) coûte ~92€ sur 575 km (essence à 1,99€/L) et met ~265min sans arrêt carburant significatif. L'électrique coûte moins cher en énergie mais ajoute des pauses recharge.

Ce que la simulation ne couvre pas

Files d'attente aux bornes, disponibilité temps réel, conditions météo. Le tarif DC de 0,45€/kWh est une moyenne. La courbe de charge varie avec la température : en hiver, les temps de recharge augmentent de 15 à 30 %.

MINI Cooper S FWD vs MG MG5 Standard Range FWD : quel scénario vous correspond ?

Comparaison des coûts par scénario d'usage
ScénarioMINI Cooper S FWDMG MG5 Standard Range FWD
Trajet quotidien 30 kmdomicile · 0,21 €/kWh3,94 €1,13 €
Trajet 100 kmdomicile · 0,21 €/kWh13,13 €3,76 €
Trajet 100 kmborne rapide DC · 0,45 €/kWh13,13 €8,06 €
Milano – Roma (575 km)domicile + DC · 0,21 → 0,45 €/kWh · 130 km/h43,79 €
Milano – Roma (575 km)DC uniquement · 0,45 €/kWh · 130 km/h54,65 €
Milano – Roma (575 km)borne AC · 0,30 €/kWh · 130 km/h36,44 €

Même en borne rapide à 0,45 €/kWh, l'électrique reste moins chère. Le thermique ne reprend l'avantage qu'au-delà de 0,73 €/kWh (trajet quotidien) ou 0,54 €/kWh (autoroute 130 km/h).

Questions fréquentes

L’avantage vient du combo autonomie réelle + vitesse de recharge. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
L'autonomie WLTP ne reflète pas la réalité autoroutière. Sur autoroute à 130 km/h, l'autonomie réelle est inférieure de 15 à 25 % à cause de la résistance aérodynamique qui croît avec le carré de la vitesse.
Chaque arrêt recharge (de 10 à 80 %) prend entre 20 et 35 minutes. Le facteur décisif est la puissance moyenne sur la courbe 10-80 %, pas seulement la puissance crête.
L'électrique coûte moins cher en énergie mais ajoute des pauses recharge. Le coût dépend de la consommation et du prix de l'énergie.
575 km