PorscheBenzina
911 GT3 RS 991.2
507 ch · 2016
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | 911 GT3 RS 991.2 | 911 Carrera 4S 991.2 | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h23 | 7h18 | 5 min · 911 Carrera 4S 991.2 |
| Soste di ricarica | 5 soste | 4 soste | 1 sosta · 911 Carrera 4S 991.2 |
| Costo dell'energia consumata | 184,72 € | 131,49 € | 53,23 € · 911 Carrera 4S 991.2 |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 4 soste per 20 min complessivi per la 911 Carrera 4S 991.2 contro 5 soste per 25 min complessivi per la 911 GT3 RS 991.2.
I valori WLTP ufficiali (14,7 L/100km per 911 GT3 RS 991.2 e 10,2 L/100km per 911 Carrera 4S 991.2) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 11,8 L/100km (911 GT3 RS 991.2) e 8,4 L/100km (911 Carrera 4S 991.2). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Parma, A1 | carburante · 2,03 €/L | 129 km | 15 L consumati | 0,240 €/km | 30,92 € |
| Parma, A1 → Bologna, A1 | carburante · 2,03 €/L | 129 km | 15 L consumati | 0,240 €/km | 30,92 € |
| Bologna, A1 → Firenze, A1 | carburante · 2,03 €/L | 129 km | 15 L consumati | 0,240 €/km | 30,92 € |
| Firenze, A1 → Orvieto, A1 | carburante · 2,03 €/L | 129 km | 15 L consumati | 0,240 €/km | 30,92 € |
| Orvieto, A1 → Roma, A1 | carburante · 2,03 €/L | 129 km | 15 L consumati | 0,240 €/km | 30,92 € |
| Roma, A1 → Napoli | carburante · 2,03 €/L | 126 km | 15 L consumati | 0,239 €/km | 30,11 € |
| Totale viaggio | 184,72 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Bologna, A1 | carburante · 2,03 €/L | 192 km | 16 L consumati | 0,171 €/km | 32,75 € |
| Bologna, A1 → Firenze, A1 | carburante · 2,03 €/L | 192 km | 16 L consumati | 0,171 €/km | 32,75 € |
| Firenze, A1 → Roma, A1 | carburante · 2,03 €/L | 192 km | 16 L consumati | 0,171 €/km | 32,75 € |
| Roma, A1 → Cassino, A1 | carburante · 2,03 €/L | 192 km | 16 L consumati | 0,171 €/km | 32,75 € |
| Cassino, A1 → Napoli | carburante · 2,03 €/L | 3 km | 0 L consumati | 0,163 €/km | 0,49 € |
| Totale viaggio | 131,49 € |
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507 ch · 2016
426 ch · 2017
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In questa pagina7h23, 5 soste
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Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il 911 Carrera 4S 991.2 arriva in 7h18 con 4 sostas.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
In elettrico: 184,72 € (911 GT3 RS 991.2) e 131,49 € (911 Carrera 4S 991.2). Una BMW M340i (segmento equivalente, ~9,5 L/100 km) costerebbe circa 135 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.