PorscheBenzina
911 Carrera 4S (PDK w/Sport Chrono Package Plus) 991.1
390 ch · 2011
Confronto autonomia in autostrada
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
Milano → Napoli · 130 km/h · simulazione Caralogy
| 911 Carrera 4S (PDK w/Sport Chrono Package Plus) 991.1 | 718 Cayman | |
|---|---|---|
| Tempo totale | 7h03−15 min | 7h18 |
| Soste di ricarica | 1 sosta−3 soste | 4 soste |
| Costo totale | 137,91 €−291,13 € | 429,04 € |
Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.
Analisi
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 1 sosta di 5 min per la 911 Carrera 4S (PDK w/Sport Chrono Package Plus) 991.1 contro 4 soste per 20 min complessivi per la 718 Cayman.
I valori WLTP ufficiali (11,3 L/100km per 911 Carrera 4S (PDK w/Sport Chrono Package Plus) 991.1 e 9,8 L/100km per 718 Cayman) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più — cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza — nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 9,0 L/100km (911 Carrera 4S (PDK w/Sport Chrono Package Plus) 991.1) e 28,0 L/100km (718 Cayman). Metodologia completa: vedi il pulsante dedicato sopra il riepilogo.
Il prezzo al chilometro dipende dalla tariffa elettrica applicata a ogni tratto — in base alla fonte di energia utilizzata in quel momento del viaggio.
| Tratto | Distanza | €/km | Costo |
|---|---|---|---|
| Milano → Cassino, A1carburante · 1,99 €/L | 670 km60 L consumati | 0,179 €/km | 120,00 € |
| Cassino, A1 → Napolicarburante · 1,99 €/L | 100 km9 L consumati | 0,179 €/km | 17,91 € |
| Totale viaggio | 137,91 € | ||
| Tratto | Distanza | €/km | Costo |
|---|---|---|---|
| Milano → Bologna, A1carburante · 1,99 €/L | 174 km49 L consumati | 0,557 €/km | 96,95 € |
| Bologna, A1 → Firenze, A1carburante · 1,99 €/L | 174 km49 L consumati | 0,557 €/km | 96,95 € |
| Firenze, A1 → Roma, A1carburante · 1,99 €/L | 174 km49 L consumati | 0,557 €/km | 96,95 € |
| Roma, A1 → Cassino, A1carburante · 1,99 €/L | 174 km49 L consumati | 0,557 €/km | 96,95 € |
| Cassino, A1 → Napolicarburante · 1,99 €/L | 74 km21 L consumati | 0,557 €/km | 41,25 € |
| Totale viaggio | 429,04 € | ||
Sostituisci uno dei due con un’alternativa dello stesso segmento
390 ch · 2011
300 ch · 2018
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Valuta oraLink esterno — Caralogy non riceve alcuna commissioneAcquisto usatoPorsche 911 Carrera 4S (PDK w/Sport Chrono Package Plus) 991.1 e Porsche 718 Cayman usati vicino a te.
Vedi annunciLink esterno — Caralogy non riceve alcuna commissioneSu Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il 911 Carrera 4S (PDK w/Sport Chrono Package Plus) 991.1 arriva in 7h03 con 1 sosta.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
In elettrico: 137,91 € (911 Carrera 4S (PDK w/Sport Chrono Package Plus) 991.1) e 429,04 € (718 Cayman). Un SUV a benzina equivalente (~8 L/100 km) costerebbe circa 114 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.