BMW 430i G22 vs Audi TT 45 TFSI: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Bmw 430i raggiunge i 100 km/h in 5,73 s contro 5,81 s della TT 45 TFSI. Il distacco di 0,08 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

A 200 metri, la Bmw 430i viaggia a 132 km/h contro 133 km/h della TT 45 TFSI. Il distacco è di 0,12 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 430i taglia il traguardo in 13,97 s contro 14,06 s. Il distacco di 0,09 s rappresenta circa 4 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, non succede nulla. Stesso tetto, stessa accelerazione, stessa traiettoria : entrambe le rivali corrono in formazione fino al traguardo. Il distacco di 0,14 s a 1.000 metri conferma quanto le specifiche già suggerivano : in pista, sono intercambiabili. La vera gara si disputa altrove — autonomia, abitabilità, affidabilità della rete di ricarica.

Limitata elettronicamente a 250 (155 mph — soglia industriale) km/h, la Bmw 430i non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,99 kg/cv vs 5,43 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,91 secondi. La differenza di 0,08 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.