Sur 0–100 km/h, S90 B5 AWD gagne (6,58 s vs 7,38 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| S90 B5 AWD | 120d F40 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,58 s−0,80 s | 7,38 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,76 s−0,65 s | 15,41 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,11 s−0,79 s | 27,90 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 180 km/h | 231 km/h−51 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 7,18 kg/CVmiglior rapporto | 7,63 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | S90 B5 AWD | 120d F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,70 s | 1,87 s |
| 0–50 km/h | 2,57 s | 3,04 s |
| 0–80 km/h | 4,64 s | 5,29 s |
| 0–100 km/h | 6,58 s | 7,38 s |
| 0–120 km/h | 8,89 s | 9,97 s |
| 0–160 km/h | 15,63 s | 17,66 s |
| 0–200 km/h | - | 32,84 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,76 s | 15,41 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,11 s | 27,90 s |
| Vel. max | 180 km/h | 231 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 250 CV | Pending |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 795 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Geartronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 190 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 450 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la S90 B5 AWD raggiunge i 100 km/h in 6,58 s contro 7,38 s della Bmw 120d. A questo punto, la S90 B5 AWD ha 0,80 s di vantaggio e si trova circa 9 m avanti.
A 200 metri, la S90 B5 AWD viaggia a 125 km/h contro 121 km/h della Bmw 120d. Il distacco è di 0,48 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la S90 B5 AWD taglia il traguardo in 14,75 s contro 15,41 s. Il distacco di 0,65 s rappresenta circa 27 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la S90 B5 AWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 176 km/h contro 168 km/h. A 1.000 metri, la S90 B5 AWD chiude in 27,11 s contro 27,90 s, con 0,79 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (231 km/h), la Bmw 120d non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la S90 B5 AWD a 180 km/h, la Bmw 120d a 231 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,18 kg/cv vs 7,63 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,54 secondi. La differenza di 0,80 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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S90 B5 AWD passe de 0 à 100 km/h en 6,58 secondes (simulation calibrée).
S90 B5 AWD : 250 CV, ratio 7,18 kg/CV. 120d F40 : 190 CV, ratio 7,63 kg/CV.
S90 B5 AWD : 180 km/h. 120d F40 : 231 km/h.