Sur 0–100 km/h, 218d xDrive F22 gagne (8,92 s vs 10,39 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 218d xDrive F22 | 216d Gran Coupe F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,92 s−1,47 s | 10,39 s |
| 400 m partenza da fermo | 16,67 s−0,95 s | 17,62 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 30,09 s−1,72 s | 31,81 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 209 km/h+9 km/h | 200 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 10,13 kg/CVmiglior rapporto | 12,33 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 218d xDrive F22 | 216d Gran Coupe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,34 s | 2,52 s |
| 0–50 km/h | 3,76 s | 4,12 s |
| 0–80 km/h | 6,39 s | 7,30 s |
| 0–100 km/h | 8,92 s | 10,39 s |
| 0–120 km/h | 12,25 s | 14,45 s |
| 0–160 km/h | 22,61 s | 27,64 s |
| 0–200 km/h | 48,45 s | 69,77 s |
| 400 m partenza da fermo | 16,67 s | 17,62 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 30,09 s | 31,81 s |
| Vel. max | 209 km/h | 200 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 150 CV | 4 cyl |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 520 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 116 CV | 3 cyl |
| Coppia | 270 Nm | |
| Peso | 1 430 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | 216d Gran Coupe | |
| Cambio | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
Alla partenza, la Bmw 218d xDrive raggiunge i 100 km/h in 8,92 s contro 10,39 s della Bmw 216d Gran Coupe. A questo punto, la Bmw 218d xDrive ha 1,47 s di vantaggio e si trova circa 12 m avanti.
A 200 metri, la Bmw 218d xDrive viaggia a 113 km/h contro 107 km/h della Bmw 216d Gran Coupe. Il distacco è di 0,61 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 218d xDrive taglia il traguardo in 16,67 s contro 17,61 s. Il distacco di 0,95 s rappresenta circa 34 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Bmw 218d xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 157 km/h contro 148 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 218d xDrive chiude in 30,09 s contro 31,80 s, con 1,72 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (209 vs 200 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw 218d xDrive a 209 km/h, la Bmw 216d Gran Coupe a 200 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (10,13 kg/cv vs 12,33 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 16,97 secondi. La differenza di 1,47 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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218d xDrive F22 passe de 0 à 100 km/h en 8,92 secondes (simulation calibrée).
218d xDrive F22 : 150 CV, ratio 10,13 kg/CV. 216d Gran Coupe F44 : 116 CV, ratio 12,33 kg/CV.
218d xDrive F22 : 209 km/h. 216d Gran Coupe F44 : 200 km/h.