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Honda Civic vs Bmw 218d : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
VMax
94
0 – 100 km/h
7.65s
0.70 s
Civic
8.35s
400 m standing start
15.65s
0.53 s
Civic
16.18s
Top speed
210
3 km/h
218d
213
Power178 ch
Power150 ch
Torque315 Nm
Torque320 Nm
Weight1 345 kg
Weight1 420 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Drivetrain218d
GearboxCVT · 7 rapp.
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Honda
Civic
2022
7,65 s
210 km/h
Power178 ch
Torque315 Nm
Weight1 345 kg
DrivetrainTraction (FWD)
VMax
BMW
218d
2018
8,35 s
213 km/h
Power150 ch
Torque320 Nm
Weight1 420 kg
Drivetrain218d
Honda Civic
2022 · PETROL · 178 ch
Bmw 218d
2018 · DIESEL · 150 ch
0-30 km/h1,99 s
0-50 km/h3,33 s
0-80 km/h5,59 s
0-100 km/h7,65 s
0-120 km/h10,19 s
0-160 km/h18,22 s
0-200 km/h38,55 s
400 m DA15,65 s
1 000 m DA28,30 s
VMax210 km/h
0-30 km/h1,90 s
0-50 km/h3,16 s
0-80 km/h5,94 s
0-100 km/h8,35 s
0-120 km/h11,66 s
0-160 km/h21,48 s
0-200 km/h44,86 s
400 m DA16,18 s
1 000 m DA29,46 s
VMax213 km/h
DQM97%
Civic
--
218d
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 97%
400 m result
15.65s
Honda Civic
Gap
0.53s
Distance
400 m
Dist.
Civic
Gap
Bmw 218d
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.05 s
94 km/h
0 m
7.06 s
90 km/h
200 m
10.36 s
121 km/h
~7 m
1½ long.
10.57 s
114 km/h
400 m
15.65 s
150 km/h
~20 m
4½ long.
16.17 s
141 km/h
600 m
20.19 s
167 km/h
~34 m
7½ long.
20.96 s
158 km/h
1,000 m
28.30 s
186 km/h
~57 m
12½ long.
29.45 s
179 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.

400 m
RACE MODE

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Civic vs Bmw 218d: cronaca di un drag race a 213 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Civic raggiunge i 100 km/h in 7,65 s contro 8,35 s della Bmw 218d. A questo punto, la Civic ha 0,70 s di vantaggio e si trova circa 1 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Civic viaggia a 121 km/h contro 114 km/h della Bmw 218d. Il distacco è di 0,21 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Civic taglia il traguardo in 15,65 s contro 16,17 s. Il distacco di 0,52 s rappresenta circa 20 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Civic continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 167 km/h contro 158 km/h. A 1.000 metri, la Civic chiude in 28,30 s contro 29,45 s, con 1,15 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (210 vs 213 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Civic a 210 km/h, la Bmw 218d a 213 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,56 kg/cv vs 9,47 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,58 secondi. La differenza di 0,70 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Honda Civic has a clear edge over the Bmw 218d to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.