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BMW 225i xDrive Active Tourer F44 vs BMW 218i Gran Tourer F22: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

monovolume · 2020 vs 2018 · Metodologia
BMWBenzinaPiù veloce

225i xDrive Active Tourer F44

231 CV · 350 Nm · 1,520 kg · 2020

VS
BMWBenzina

218i Gran Tourer F22

140 CV · 220 Nm · 1,415 kg · 2018

Risultato · 0–100 km/h

ABMW 225i xDrive Active Tourer F44

6,63 s

Distacco3,00 sa favore di 225i xDrive Active Tourer
BBMW 218i Gran Tourer F22

9,63 s

Sintesi · simulazione Caralogy
Misura225i xDrive Active Tourer F44218i Gran Tourer F22Distacco
0–100 km/h6,63 s9,63 s3,00 s · 225i xDrive Active Tourer F44
400 m partenza da fermo14,83 s17,08 s2,25 s · 225i xDrive Active Tourer F44
1.000 m partenza da fermo26,93 s31,02 s4,09 s · 225i xDrive Active Tourer F44
Vel. max (limitata elettronicamente)234 km/h204 km/h30 km/h · 225i xDrive Active Tourer F44
Rapporto peso/potenza6,58 kg/CV10,11 kg/CVmiglior rapporto · 225i xDrive Active Tourer F44

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWBenzina225i xDrive Active Tourer F44
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWBenzina218i Gran Tourer F22
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
Fase225i xDrive Active Tourer F44218i Gran Tourer F22
0–30 km/h1,73 s2,21 s
0–50 km/h2,83 s3,70 s
0–80 km/h4,83 s6,82 s
0–100 km/h6,63 s9,63 s
0–120 km/h8,96 s13,40 s
0–160 km/h15,73 s25,72 s
0–200 km/h28,72 s71,77 s
400 m partenza da fermo14,83 s17,08 s
1.000 m partenza da fermo26,93 s31,02 s
Vel. max234 km/h204 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

225i xDrive Active Tourer F44

6,58kg/CVrapporto migliore di 3,53 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza231 CV4 cyl
Coppia350 Nm
Peso1 520 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic
BMW

218i Gran Tourer F22

10,11kg/CVcompensa con −105 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza140 CV3 cyl
Coppia220 Nm
Peso1 415 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneTraction
Cambio6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch)

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 225i xDrive Active Tourer raggiunge i 100 km/h in 6,63 s contro 9,63 s della 218i Gran Tourer. A questo punto, la 225i xDrive Active Tourer ha 3,00 s di vantaggio e si trova circa 22 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 225i xDrive Active Tourer viaggia a 126 km/h contro 109 km/h della 218i Gran Tourer. Il distacco è di 1,46 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 225i xDrive Active Tourer taglia il traguardo in 14,83 s contro 17,07 s. Il distacco di 2,24 s rappresenta circa 81 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 225i xDrive Active Tourer continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 174 km/h contro 151 km/h. A 1.000 metri, la 225i xDrive Active Tourer chiude in 26,93 s contro 31,02 s, con 4,09 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

La 225i xDrive Active Tourer dispone di trazione integrale (AWD) contro la 218i Gran Tourer a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 225i xDrive Active Tourer a 235 km/h, la 218i Gran Tourer a 205 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,58 kg/cv vs 10,11 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,80 secondi. La differenza di 3,00 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Confrontare con altre alternative

Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.

Al posto di 225i xDrive Active Tourer F44
Mercedes V 300 d 4MATIC (long)Mercedes V 300 d 4MATIC
Al posto di 218i Gran Tourer F22
Mercedes V 300 d 4MATIC (long)Mercedes V 300 d 4MATIC

Passare all’azione

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A

BMW 225i xDrive Active Tourer F44

In questa pagina6,63 s

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B

BMW 218i Gran Tourer F22

In questa pagina9,63 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince 225i xDrive Active Tourer F44 (6,63 s vs 9,63 s).

225i xDrive Active Tourer F44 passa da 0 a 100 km/h in 6,63 secondi (simulazione calibrata).

225i xDrive Active Tourer F44: 231 CV, rapporto 6,58 kg/CV. 218i Gran Tourer F22: 140 CV, rapporto 10,11 kg/CV.

225i xDrive Active Tourer F44: 234 km/h. 218i Gran Tourer F22: 204 km/h.