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DS DS4 PureTech 225 EAT8 vs Bmw 220d Gran Tourer : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
94
0 – 100 km/h
7.76s
0.20 s
DS4
7.96s
400 m standing start
15.61s
0.23 s
DS4
15.84s
Top speed
245
25 km/h
DS4
220
Power228 ch
Power190 ch
Torque300 Nm
Torque400 Nm
Weight1 480 kg
Weight1 560 kg
DrivetrainDS4 PureTech 225 EAT8
Drivetrain220d Gran Tourer
GearboxAutomatique · 8 ra…
GearboxAutomatique · Step…
Faster
DS
DS4 PureTech 225 EAT8
2021
7,76 s
245 km/h
Power228 ch
Torque300 Nm
Weight1 480 kg
DrivetrainDS4 PureTech 225 EAT8
BMW
220d Gran Tourer
2020
7,96 s
220 km/h
Power190 ch
Torque400 Nm
Weight1 560 kg
Drivetrain220d Gran Tourer
DS DS4 PureTech 225 EAT8
2021 · PETROL · 228 ch
Bmw 220d Gran Tourer
2020 · DIESEL · 190 ch
0-30 km/h2,26 s
0-50 km/h3,79 s
0-80 km/h5,98 s
0-100 km/h7,76 s
0-120 km/h9,81 s
0-160 km/h15,84 s
0-200 km/h26,53 s
400 m DA15,61 s
1 000 m DA27,41 s
VMax245 km/h
0-30 km/h1,87 s
0-50 km/h3,08 s
0-80 km/h5,58 s
0-100 km/h7,96 s
0-120 km/h10,79 s
0-160 km/h19,74 s
0-200 km/h39,60 s
400 m DA15,84 s
1 000 m DA28,79 s
VMax220 km/h
DQM96%
DS4 PureTech 225 EAT8
--
220d Gran Tourer
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 96%
400 m result
15.61s
DS DS4 PureTech
Gap
0.23s
Distance
400 m
Dist.
DS4 PureTech
Gap
Bmw 220d
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.37 s
96 km/h
~11 m
2½ long.
6.96 s
92 km/h
200 m
10.58 s
126 km/h
~7 m
1½ long.
10.38 s
117 km/h
400 m
15.61 s
159 km/h
~9 m
2 long.
15.83 s
145 km/h
600 m
19.87 s
178 km/h
~29 m
6½ long.
20.50 s
163 km/h
1,000 m
27.41 s
202 km/h
~70 m
15 long.
28.78 s
183 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.

400 m
RACE MODE

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DS4 PureTech 225 EAT8 vs Bmw 220d Gran Tourer: cronaca di un drag race a 245 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la DS4 PureTech 225 EAT8 raggiunge i 100 km/h in 7,76 s contro 7,96 s della Bmw 220d Gran Tourer. Nonostante il tempo più veloce, la Bmw 220d Gran Tourer si trova 11 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw 220d Gran Tourer viaggia a 117 km/h contro 126 km/h della DS4 PureTech 225 EAT8. Il distacco è di 0,20 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la DS4 PureTech 225 EAT8 taglia il traguardo in 15,61 s contro 15,83 s. Il distacco di 0,23 s rappresenta circa 9 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la DS4 PureTech 225 EAT8 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 178 km/h contro 163 km/h. A 1.000 metri, la DS4 PureTech 225 EAT8 chiude in 27,41 s contro 28,78 s, con 1,38 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 220 km/h, la Bmw 220d Gran Tourer non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,49 kg/cv vs 8,21 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,64 secondi. La differenza di 0,20 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

DS DS4 PureTech 225 EAT8 is slightly faster than the Bmw 220d Gran Tourer to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.