Porsche 718 Spyder vs BMW 220d xDrive Gran Coupe F44: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 718 Spyder raggiunge i 100 km/h in 4,27 s contro 7,43 s della 220d xDrive Gran Coupe. A questo punto, la 718 Spyder ha 3,17 s di vantaggio e si trova circa 18 m avanti.

A 200 metri, la 718 Spyder viaggia a 156 km/h contro 118 km/h della 220d xDrive Gran Coupe. Il distacco è di 2,00 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 718 Spyder taglia il traguardo in 12,04 s contro 15,43 s. Il distacco di 3,39 s rappresenta circa 130 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la 718 Spyder continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 224 km/h contro 163 km/h. A 1.000 metri, la 718 Spyder chiude in 21,49 s contro 28,31 s, con 6,82 s di vantaggio.

Limitata elettronicamente a 234 km/h, la 220d xDrive Gran Coupe non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,46 kg/cv vs 8,24 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,14 secondi. La differenza di 3,17 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.