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Kia EV6 RWD Standard Range vs Bmw 318i Touring G20 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

0-100
39
0 – 100 km/h
8.63s
0.06 s
318i
8.57s
400 m standing start
16.45s
0.21 s
318i
16.24s
Top speed
185
35 km/h
318i
220
Power170 ch
Power156 ch
Torque350 Nm
Torque250 Nm
Weight1 950 kg
Weight1 570 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Drivetrain318i Touring
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxAutomatique · Step…
Kia
EV6 RWD Standard Range
2023
8,63 s
185 km/h
Power170 ch
Torque350 Nm
Weight1 950 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Faster
BMW
318i Touring G20
2020
8,57 s
220 km/h
Power156 ch
Torque250 Nm
Weight1 570 kg
Drivetrain318i Touring
Kia EV6 RWD Standard Range
2023 · ELECTRIC · 170 ch
Bmw 318i Touring
2020 · PETROL · 156 ch
0-30 km/h2,08 s
0-50 km/h3,48 s
0-80 km/h6,10 s
0-100 km/h8,63 s
0-120 km/h11,99 s
0-160 km/h24,30 s
0-200 km/h---
400 m DA16,45 s
1 000 m DA30,22 s
VMax185 km/h
0-30 km/h1,70 s
0-50 km/h2,97 s
0-80 km/h5,87 s
0-100 km/h8,57 s
0-120 km/h12,04 s
0-160 km/h22,62 s
0-200 km/h45,71 s
400 m DA16,24 s
1 000 m DA29,74 s
VMax220 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM92%
EV6 RWD Standard Range
--
318i Touring
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 92%
400 m result
16.24s
Bmw 318i Touring
Gap
0.21s
Distance
400 m
Dist.
EV6 RWD
Gap
Bmw 318i
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.26 s
90 km/h
~8 m
1½ long.
6.95 s
88 km/h
200 m
10.78 s
114 km/h
~8 m
1½ long.
10.52 s
112 km/h
400 m
16.45 s
138 km/h
~8 m
1½ long.
16.23 s
139 km/h
600 m
21.38 s
153 km/h
~11 m
2½ long.
21.12 s
156 km/h
1,000 m
30.22 s
172 km/h
~23 m
5 long.
29.74 s
177 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 92 %.

400 m
RACE MODE

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EV6 RWD Standard Range vs Bmw 318i Touring: cronaca di un drag race a 220 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Bmw 318i Touring raggiunge i 100 km/h in 8,57 s contro 8,63 s della EV6 RWD Standard Range. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 156 cv compensa. Il distacco di 0,06 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw 318i Touring viaggia a 112 km/h contro 114 km/h della EV6 RWD Standard Range. Il distacco è di 0,26 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 318i Touring taglia il traguardo in 16,23 s contro 16,45 s. Il distacco di 0,22 s rappresenta circa 8 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Bmw 318i Touring continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 156 km/h contro 153 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 318i Touring chiude in 29,74 s contro 30,22 s, con 0,48 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la EV6 RWD Standard Range a 185 km/h, la Bmw 318i Touring a 220 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,21 secondi. La differenza di 0,06 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Kia EV6 RWD Standard Range is slightly faster than the Bmw 318i Touring to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.