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Peugeot 508 PureTech 180 EAT8 vs Bmw 318i Touring G20 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
93
0 – 100 km/h
8.32s
0.25 s
508
8.57s
400 m standing start
16.20s
0.04 s
508
16.24s
Top speed
238
18 km/h
508
220
Power179 ch
Power156 ch
Torque250 Nm
Torque250 Nm
Weight1 490 kg
Weight1 570 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Drivetrain318i Touring
GearboxAutomatique · EAT8…
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Peugeot
508 PureTech 180 EAT8
2018
8,32 s
238 km/h
Power179 ch
Torque250 Nm
Weight1 490 kg
DrivetrainTraction (FWD)
BMW
318i Touring G20
2020
8,57 s
220 km/h
Power156 ch
Torque250 Nm
Weight1 570 kg
Drivetrain318i Touring
Peugeot 508 PureTech 180 EAT8
2018 · PETROL · 179 ch
Bmw 318i Touring
2020 · PETROL · 156 ch
0-30 km/h2,30 s
0-50 km/h3,85 s
0-80 km/h6,23 s
0-100 km/h8,32 s
0-120 km/h11,04 s
0-160 km/h18,89 s
0-200 km/h33,51 s
400 m DA16,20 s
1 000 m DA28,79 s
VMax238 km/h
0-30 km/h1,70 s
0-50 km/h2,97 s
0-80 km/h5,87 s
0-100 km/h8,57 s
0-120 km/h12,04 s
0-160 km/h22,62 s
0-200 km/h45,71 s
400 m DA16,24 s
1 000 m DA29,74 s
VMax220 km/h
DQM93%
508 PureTech 180 EAT8
--
318i Touring
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 93%
400 m result
16.20s
Peugeot 508 PureTech
Gap
0.04s
Distance
400 m
Dist.
508 PureTech
Gap
Bmw 318i
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.46 s
92 km/h
~13 m
3 long.
6.95 s
88 km/h
200 m
10.85 s
119 km/h
~11 m
2½ long.
10.52 s
112 km/h
400 m
16.20 s
148 km/h
~1 m
16.23 s
139 km/h
600 m
20.75 s
167 km/h
~16 m
3½ long.
21.12 s
156 km/h
1,000 m
28.78 s
190 km/h
~47 m
10 long.
29.74 s
177 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.

400 m
RACE MODE

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508 PureTech 180 EAT8 vs Bmw 318i Touring: cronaca di un drag race a 238 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 508 PureTech 180 EAT8 raggiunge i 100 km/h in 8,32 s contro 8,57 s della Bmw 318i Touring. Nonostante il tempo più veloce, la Bmw 318i Touring si trova 13 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw 318i Touring viaggia a 112 km/h contro 119 km/h della 508 PureTech 180 EAT8. Il distacco è di 0,33 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la 508 PureTech 180 EAT8 taglia il traguardo in 16,20 s contro 16,23 s. Il distacco di 0,03 s rappresenta circa 1 m di pista

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 508 PureTech 180 EAT8 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 167 km/h contro 156 km/h. A 1.000 metri, la 508 PureTech 180 EAT8 chiude in 28,78 s contro 29,74 s, con 0,96 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 220 km/h, la Bmw 318i Touring non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,32 kg/cv vs 10,06 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,16 secondi. La differenza di 0,25 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Peugeot 508 PureTech 180 EAT8 has a clear edge over the Bmw 318i Touring to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.