Sur 0–100 km/h, 520i Touring G30 gagne (8,15 s vs 8,23 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| XC40 B4 | 520i Touring G30 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,23 s | 8,15 s+0,08 s |
| 400 m partenza da fermo | 16,11 s | 15,94 s+0,17 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 29,39 s | 29,27 s+0,12 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 180 km/h | 225 km/h−45 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 8,17 kg/CVmiglior rapporto | 9,32 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | XC40 B4 | 520i Touring G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,98 s | 1,58 s |
| 0–50 km/h | 3,12 s | 2,79 s |
| 0–80 km/h | 5,74 s | 5,56 s |
| 0–100 km/h | 8,23 s | 8,15 sdistacco minimo |
| 0–120 km/h | 11,35 s | 11,47 sdistacco minimo |
| 0–160 km/h | 21,46 s | 21,51 sdistacco minimo |
| 0–200 km/h | — | 42,78 s |
| 400 m partenza da fermo | 16,11 s | 15,94 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 29,39 s | 29,27 sdistacco minimo |
| Vel. max | 180 km/h | 225 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 197 CV | 2 |
| Coppia | 300 Nm | |
| Peso | 1 610 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | — |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 184 CV | 4 cyl |
| Coppia | 290 Nm | |
| Peso | 1 715 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la Bmw 520i Touring raggiunge i 100 km/h in 8,15 s contro 8,23 s della XC40 B4. Il distacco di 0,08 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la Bmw 520i Touring viaggia a 114 km/h contro 115 km/h della XC40 B4. Il distacco è di 0,24 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 520i Touring taglia il traguardo in 15,93 s contro 16,10 s. Il distacco di 0,17 s rappresenta circa 7 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la Bmw 520i Touring continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 158 km/h contro 158 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 520i Touring chiude in 29,26 s contro 29,39 s, con 0,12 s di vantaggio.
Sulla carta, la XC40 B4 cumula 197 cv, 300 Nm e 1610 kg — un vantaggio teorico netto sulla Bmw 520i Touring. Eppure la Bmw 520i Touring parte più veloce. Da fermo, entrambi i motori erogano la coppia massima da 0 giri/min: il fattore decisivo non è più la potenza bruta, ma l’aderenza disponibile. Se la Bmw 520i Touring ha un coefficiente di trazione migliore (pneumatici, ripartizione dei pesi, calibrazione del controllo di trazione), applica più forza nonostante le specifiche inferiori — è esattamente ciò che la simulazione restituisce, calibrata sui tempi 0-100 km/h dichiarati dal costruttore.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la XC40 B4 a 180 km/h, la Bmw 520i Touring a 225 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,17 kg/cv vs 9,32 kg/cv) e nella trasmissione (auto vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,50 secondi. La differenza di 0,08 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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XC40 B4 passe de 0 à 100 km/h en 8,23 secondes (simulation calibrée).
XC40 B4 : 197 CV, ratio 8,17 kg/CV. 520i Touring G30 : 184 CV, ratio 9,32 kg/CV.
XC40 B4 : 180 km/h. 520i Touring G30 : 225 km/h.