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Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.2 vs Bmw 750i xDrive G11 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Porsche 911 Turbo S Cabriolet400 m
121
0 – 100 km/h
2.95s
1.08 s
911
4.03s
400 m standing start
10.56s
1.37 s
911
11.93s
Top speed
329
79 km/h
911
250
Power588 ch
Power530 ch
Torque700 Nm
Torque750 Nm
Weight1 670 kg
Weight1 970 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxRobotisée · PDK 7 …
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Porsche 911 Turbo S Cabriolet
Porsche
911 Turbo S Cabriolet 991.2
2017
2,95 s
329 km/h
Power588 ch
Torque700 Nm
Weight1 670 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
BMW
750i xDrive G11
2020
4,03 s
250 km/h
Power530 ch
Torque750 Nm
Weight1 970 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Porsche 911 Turbo S Cabriolet
2017 · PETROL · 588 ch
Bmw 750i xDrive
2020 · PETROL · 530 ch
0-30 km/h0,86 s
0-50 km/h1,44 s
0-80 km/h2,32 s
0-100 km/h2,95 s
0-120 km/h3,76 s
0-160 km/h5,83 s
0-200 km/h8,76 s
400 m DA10,56 s
1 000 m DA19,13 s
VMax329 km/h
0-30 km/h1,16 s
0-50 km/h1,93 s
0-80 km/h3,06 s
0-100 km/h4,03 s
0-120 km/h5,13 s
0-160 km/h8,05 s
0-200 km/h12,19 s
400 m DA11,93 s
1 000 m DA21,35 s
VMax250 km/h
DQM91%
911 Turbo S Cabriolet
--
750i xDrive
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 91%
400 m result
10.56s
Porsche 911 Turbo
Gap
1.37s
Distance
400 m
Dist.
911 Turbo
Gap
Bmw 750i
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
4.68 s
139 km/h
~22 m
5 long.
5.36 s
124 km/h
200 m
6.95 s
176 km/h
~40 m
8½ long.
7.90 s
158 km/h
400 m
10.56 s
219 km/h
~73 m
16 long.
11.92 s
198 km/h
600 m
13.66 s
246 km/h
~101 m
22 long.
15.34 s
223 km/h
1,000 m
19.13 s
277 km/h
~154 m
33½ long.
21.35 s
250 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.

400 m
RACE MODE

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911 Turbo S Cabriolet vs Bmw 750i xDrive: cronaca di un drag race a 329 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 911 Turbo S Cabriolet raggiunge i 100 km/h in 2,95 s contro 4,03 s della Bmw 750i xDrive. A questo punto, la 911 Turbo S Cabriolet ha 1,08 s di vantaggio e si trova circa 10 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 911 Turbo S Cabriolet viaggia a 176 km/h contro 158 km/h della Bmw 750i xDrive. Il distacco è di 0,95 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 911 Turbo S Cabriolet taglia il traguardo in 10,56 s contro 11,92 s. Il distacco di 1,36 s rappresenta circa 73 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 911 Turbo S Cabriolet continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 246 km/h contro 223 km/h. A 1.000 metri, la 911 Turbo S Cabriolet chiude in 19,13 s contro 21,35 s, con 2,22 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 911 Turbo S Cabriolet a 330 km/h, la Bmw 750i xDrive a 250 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (2,84 kg/cv vs 3,72 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,78 secondi. La differenza di 1,08 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Porsche 911 Turbo S Cabriolet has a clear edge over the Bmw 750i xDrive to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.