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Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet 991.2 vs Bmw 750Ld xDrive G11 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
121
0 – 100 km/h
3.65s
0.98 s
911
4.63s
400 m standing start
11.55s
1.29 s
911
12.84s
Top speed
307
57 km/h
911
250
Power480 ch
Power400 ch
Torque570 Nm
Torque760 Nm
Weight1 565 kg
Weight1 980 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxRobotisée · PDK 7 …
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Porsche
911 Carrera 4 GTS Cabriolet 991.2
2018
3,65 s
307 km/h
Power480 ch
Torque570 Nm
Weight1 565 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
BMW
750Ld xDrive G11
2018
4,63 s
250 km/h
Power400 ch
Torque760 Nm
Weight1 980 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet
2018 · PETROL · 480 ch
Bmw 750Ld xDrive
2018 · PETROL · 400 ch
0-30 km/h1,04 s
0-50 km/h1,73 s
0-80 km/h2,83 s
0-100 km/h3,65 s
0-120 km/h4,71 s
0-160 km/h7,41 s
0-200 km/h11,41 s
400 m DA11,55 s
1 000 m DA20,93 s
VMax307 km/h
0-30 km/h1,25 s
0-50 km/h2,07 s
0-80 km/h3,44 s
0-100 km/h4,63 s
0-120 km/h6,14 s
0-160 km/h10,21 s
0-200 km/h16,08 s
400 m DA12,84 s
1 000 m DA23,18 s
VMax250 km/h
DQM94%
911 Carrera 4 GTS Cabriolet
--
750Ld xDrive
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 94%
400 m result
11.55s
Porsche 911 Carrera
Gap
1.29s
Distance
400 m
Dist.
911 Carrera
Gap
Bmw 750Ld
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.13 s
127 km/h
~16 m
3½ long.
5.66 s
114 km/h
200 m
7.60 s
162 km/h
~32 m
7 long.
8.43 s
145 km/h
400 m
11.55 s
201 km/h
~63 m
13½ long.
12.84 s
180 km/h
600 m
14.92 s
224 km/h
~92 m
20 long.
16.59 s
203 km/h
1,000 m
20.93 s
254 km/h
~143 m
31 long.
23.18 s
233 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.

400 m
RACE MODE

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911 Carrera 4 GTS Cabriolet vs Bmw 750Ld xDrive: cronaca di un drag race a 307 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 911 Carrera 4 GTS Cabriolet raggiunge i 100 km/h in 3,65 s contro 4,63 s della Bmw 750Ld xDrive. A questo punto, la 911 Carrera 4 GTS Cabriolet ha 0,98 s di vantaggio e si trova circa 9 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 911 Carrera 4 GTS Cabriolet viaggia a 162 km/h contro 145 km/h della Bmw 750Ld xDrive. Il distacco è di 0,82 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 911 Carrera 4 GTS Cabriolet taglia il traguardo in 11,55 s contro 12,84 s. Il distacco di 1,29 s rappresenta circa 63 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 911 Carrera 4 GTS Cabriolet continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 224 km/h contro 203 km/h. A 1.000 metri, la 911 Carrera 4 GTS Cabriolet chiude in 20,93 s contro 23,18 s, con 2,25 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 911 Carrera 4 GTS Cabriolet a 307 km/h, la Bmw 750Ld xDrive a 250 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,26 kg/cv vs 4,95 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,01 secondi. La differenza di 0,98 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet has a clear edge over the Bmw 750Ld xDrive to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.