Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.2 vs Bmw 750Li xDrive G11 : which one is faster?

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 911 Turbo S Cabriolet raggiunge i 100 km/h in 2,95 s contro 4,05 s della Bmw 750Li xDrive. A questo punto, la 911 Turbo S Cabriolet ha 1,10 s di vantaggio e si trova circa 11 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 911 Turbo S Cabriolet viaggia a 176 km/h contro 162 km/h della Bmw 750Li xDrive. Il distacco è di 0,94 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 911 Turbo S Cabriolet taglia il traguardo in 10,56 s contro 11,80 s. Il distacco di 1,24 s rappresenta circa 68 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 911 Turbo S Cabriolet continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 246 km/h contro 229 km/h. A 1.000 metri, la 911 Turbo S Cabriolet chiude in 19,13 s contro 21,02 s, con 1,89 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 911 Turbo S Cabriolet a 330 km/h, la Bmw 750Li xDrive a 250 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (2,84 kg/cv vs 3,81 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,65 secondi. La differenza di 1,10 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.