Bmw M340i xDrive G20 vs Porsche Boxster Spyder 987 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 91%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.
Bmw M340i xDrive vs Boxster Spyder: cronaca di un drag race a 274 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Bmw M340i xDrive raggiunge i 100 km/h in 4,32 s contro 4,77 s della Boxster Spyder. A questo punto, la Bmw M340i xDrive ha 0,45 s di vantaggio e si trova circa 12 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Bmw M340i xDrive viaggia a 147 km/h contro 151 km/h della Boxster Spyder. Il distacco è di 0,35 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw M340i xDrive taglia il traguardo in 12,46 s contro 12,69 s. Il distacco di 0,23 s rappresenta circa 12 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La Bmw M340i xDrive si ferma a 250 km/h mentre la Boxster Spyder continua ad accelerare verso 274 km/h. A 600 metri, il distacco è di soli 0,14 s contro 0,23 s ai 400 metri.
A 1.000 metri, la Bmw M340i xDrive chiude in 22,65 s contro 22,73 s, con solo 0,08 s di vantaggio. La Boxster Spyder non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.
Quello che i numeri non dicono
La Bmw M340i xDrive dispone di trazione integrale (AWD) contro la Boxster Spyder a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Limitata elettronicamente a 250 km/h, la Bmw M340i xDrive non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,77 kg/cv vs 4,01 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,74 secondi. La differenza di 0,45 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Bmw M340i xDrive is slightly faster than the Porsche Boxster Spyder to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.