Bmw M340i xDrive G20 vs Porsche Boxster Spyder 981 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 91%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.
Bmw M340i xDrive vs Boxster Spyder: cronaca di un drag race a 266 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Bmw M340i xDrive raggiunge i 100 km/h in 4,32 s contro 4,99 s della Boxster Spyder. A questo punto, la Bmw M340i xDrive ha 0,67 s di vantaggio e si trova circa 16 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Bmw M340i xDrive viaggia a 147 km/h contro 146 km/h della Boxster Spyder. Il distacco è di 0,62 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw M340i xDrive taglia il traguardo in 12,46 s contro 13,04 s. Il distacco di 0,57 s rappresenta circa 29 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Bmw M340i xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 206 km/h contro 207 km/h. A 1.000 metri, la Bmw M340i xDrive chiude in 22,65 s contro 23,27 s, con 0,62 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (266 km/h), la Boxster Spyder non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
Quello che i numeri non dicono
La Bmw M340i xDrive dispone di trazione integrale (AWD) contro la Boxster Spyder a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Limitata elettronicamente a 250 km/h, la Bmw M340i xDrive non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,77 kg/cv vs 3,94 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,16 secondi. La differenza di 0,67 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Bmw M340i xDrive has a clear edge over the Porsche Boxster Spyder to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.