Ferrari Roma vs Bmw M850i xDrive Gran Coupe G15 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 96%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
Roma vs Bmw M850i xDrive Gran Coupe: cronaca di un drag race a 357 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Roma raggiunge i 100 km/h in 3,43 s contro 3,93 s della Bmw M850i xDrive Gran Coupe. A questo punto, la Roma ha 0,50 s di vantaggio e si trova circa 5 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Roma viaggia a 182 km/h contro 159 km/h della Bmw M850i xDrive Gran Coupe. Il distacco è di 0,66 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la Roma taglia il traguardo in 10,68 s contro 11,88 s. Il distacco di 1,20 s rappresenta circa 64 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Roma continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 256 km/h contro 222 km/h. A 1.000 metri, la Roma chiude in 18,88 s contro 21,34 s, con 2,46 s di vantaggio.
Quello che i numeri non dicono
Limitata elettronicamente a 250 km/h, la Bmw M850i xDrive Gran Coupe non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (2,37 kg/cv vs 3,79 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,68 secondi. La differenza di 0,50 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Ferrari Roma has a clear edge over the Bmw M850i xDrive Gran Coupe to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.