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BYD Han EV 200kW 2WD vs Bmw X1 xDrive25i F48 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Bmw X1 xDrive25i0-100
110
0 – 100 km/h
7.76s
1.30 s
X1
6.46s
400 m standing start
15.74s
1.07 s
X1
14.67s
Top speed
180
55 km/h
X1
235
Power272 ch
Power231 ch
Torque350 Nm
Torque350 Nm
Weight2 110 kg
Weight1 580 kg
DrivetrainHan EV 200kW 2WD
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxAutomatique · Step…
BYD
Han EV 200kW 2WD
2022
7,76 s
180 km/h
Power272 ch
Torque350 Nm
Weight2 110 kg
DrivetrainHan EV 200kW 2WD
Faster
Bmw X1 xDrive25i
BMW
X1 xDrive25i F48
2019
6,46 s
235 km/h
Power231 ch
Torque350 Nm
Weight1 580 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
BYD Han EV 200kW 2WD
2022 · ELECTRIC · 272 ch
Bmw X1 xDrive25i
2019 · PETROL · 231 ch
0-30 km/h2,20 s
0-50 km/h3,68 s
0-80 km/h5,92 s
0-100 km/h7,76 s
0-120 km/h10,11 s
0-160 km/h17,24 s
0-200 km/h---
400 m DA15,74 s
1 000 m DA28,21 s
VMax180 km/h
0-30 km/h1,52 s
0-50 km/h2,56 s
0-80 km/h4,62 s
0-100 km/h6,46 s
0-120 km/h8,84 s
0-160 km/h15,75 s
0-200 km/h28,88 s
400 m DA14,67 s
1 000 m DA26,82 s
VMax235 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM91%
Han EV 200kW 2WD
--
X1 xDrive25i
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 91%
400 m result
14.67s
Bmw X1 xDrive25i
Gap
1.07s
Distance
400 m
Dist.
Han EV
Gap
Bmw X1
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.30 s
96 km/h
~23 m
5 long.
6.38 s
99 km/h
200 m
10.57 s
123 km/h
~33 m
7 long.
9.57 s
125 km/h
400 m
15.74 s
153 km/h
~45 m
10 long.
14.67 s
155 km/h
600 m
20.16 s
172 km/h
~53 m
11½ long.
19.05 s
173 km/h
1,000 m
28.20 s
180 km/h
~69 m
15 long.
26.82 s
196 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.

400 m
RACE MODE

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Han EV 200kW 2WD vs Bmw X1 xDrive25i: cronaca di un drag race a 235 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Bmw X1 xDrive25i raggiunge i 100 km/h in 6,46 s contro 7,76 s della Han EV 200kW 2WD. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 231 cv compensa. A questo punto, la Bmw X1 xDrive25i ha 1,30 s di vantaggio e si trova circa 24 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw X1 xDrive25i viaggia a 125 km/h contro 123 km/h della Han EV 200kW 2WD. Il distacco è di 1,00 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw X1 xDrive25i taglia il traguardo in 14,67 s contro 15,74 s. Il distacco di 1,07 s rappresenta circa 45 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Bmw X1 xDrive25i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 173 km/h contro 172 km/h. A 1.000 metri, la Bmw X1 xDrive25i chiude in 26,82 s contro 28,20 s, con 1,38 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Han EV 200kW 2WD a 180 km/h, la Bmw X1 xDrive25i a 235 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,56 secondi. La differenza di 1,30 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Bmw X1 xDrive25i has a clear edge over the BYD Han EV 200kW 2WD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.