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Porsche Panamera S 970.1 vs Bmw X3 M40d G01 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

VMax
0-100
67
0 – 100 km/h
5.16s
0.38 s
X3
4.78s
400 m standing start
13.32s
0.19 s
X3
13.13s
Top speed
277
27 km/h
Panamera
250
Power406 ch
Power340 ch
Torque500 Nm
Torque700 Nm
Weight1 800 kg
Weight2 020 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxRobotisée · PDK
GearboxAutomatique · Step…
VMax
Porsche
Panamera S 970.1
2010
5,16 s
277 km/h
Power406 ch
Torque500 Nm
Weight1 800 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Faster
BMW
X3 M40d G01
2021
4,78 s
250 km/h
Power340 ch
Torque700 Nm
Weight2 020 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Porsche Panamera S
2010 · PETROL · 406 ch
Bmw X3 M40d
2021 · DIESEL · 340 ch
0-30 km/h1,44 s
0-50 km/h2,38 s
0-80 km/h3,86 s
0-100 km/h5,16 s
0-120 km/h6,68 s
0-160 km/h11,02 s
0-200 km/h17,87 s
400 m DA13,32 s
1 000 m DA23,98 s
VMax277 km/h
0-30 km/h1,16 s
0-50 km/h1,88 s
0-80 km/h3,38 s
0-100 km/h4,78 s
0-120 km/h6,53 s
0-160 km/h11,42 s
0-200 km/h19,22 s
400 m DA13,13 s
1 000 m DA24,13 s
VMax250 km/h
DQM95%
Panamera S
--
X3 M40d
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 95%
400 m result
13.13s
Bmw X3 M40d
Gap
0.19s
Distance
400 m
Dist.
Panamera S
Gap
Bmw X3
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.97 s
111 km/h
~11 m
2½ long.
5.61 s
110 km/h
200 m
8.81 s
140 km/h
~12 m
2½ long.
8.49 s
138 km/h
400 m
13.31 s
176 km/h
~9 m
2 long.
13.12 s
171 km/h
600 m
17.18 s
197 km/h
~5 m
1 long.
17.09 s
191 km/h
1,000 m
23.98 s
225 km/h
~9 m
2 long.
24.13 s
217 km/h

At 400 m, Bmw X3 M40d leads by 0.19 s. At 1 000 m, Porsche Panamera S takes the lead by 0.15 s.

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.

400 m
RACE MODE

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Panamera S vs Bmw X3 M40d: cronaca di un drag race a 277 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Bmw X3 M40d raggiunge i 100 km/h in 4,78 s contro 5,16 s della Panamera S. A questo punto, la Bmw X3 M40d ha 0,38 s di vantaggio e si trova circa 10 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw X3 M40d viaggia a 138 km/h contro 140 km/h della Panamera S. Il distacco è di 0,32 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw X3 M40d taglia il traguardo in 13,12 s contro 13,31 s. Il distacco di 0,19 s rappresenta circa 9 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Bmw X3 M40d si ferma a 250 km/h mentre la Panamera S continua ad accelerare verso 277 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,08 s.

Intorno ai 749 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Panamera S compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 27 km/h di velocità massima in più.

A 1.000 metri, la Panamera S chiude in 23,98 s contro 24,13 s. Il delta di 0,15 s mostra una gara estremamente combattuta.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Panamera S a 283 km/h, la Bmw X3 M40d a 250 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,43 kg/cv vs 5,94 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,71 secondi. La differenza di 0,38 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Bmw X3 M40d is slightly faster than the Porsche Panamera S to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.