Sur 0–100 km/h, Macan GTS 95B.3 gagne (4,49 s vs 5,62 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Macan GTS 95B.3 | X3 xDrive30d G01 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,49 s−1,13 s | 5,62 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,61 s−1,35 s | 13,96 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,80 s−2,86 s | 25,66 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 272 km/h+27 km/h | 245 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,44 kg/CVmiglior rapporto | 6,75 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Macan GTS 95B.3 | X3 xDrive30d G01 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,21 s | 1,33 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,01 s | 2,17 s |
| 0–80 km/h | 3,29 s | 3,95 s |
| 0–100 km/h | 4,49 s | 5,62 s |
| 0–120 km/h | 5,85 s | 7,75 s |
| 0–160 km/h | 9,62 s | 13,82 s |
| 0–200 km/h | 15,21 s | 24,31 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,61 s | 13,96 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,80 s | 25,66 s |
| Vel. max | 272 km/h | 245 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 360 CV | V6 |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 1 960 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 286 CV | 6 cyl |
| Coppia | 650 Nm | |
| Peso | 1 930 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la Macan GTS raggiunge i 100 km/h in 4,49 s contro 5,62 s della Bmw X3 xDrive30d. A questo punto, la Macan GTS ha 1,13 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.
A 200 metri, la Macan GTS viaggia a 147 km/h contro 130 km/h della Bmw X3 xDrive30d. Il distacco è di 0,76 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Macan GTS taglia il traguardo in 12,61 s contro 13,96 s. Il distacco di 1,35 s rappresenta circa 59 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Macan GTS continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 206 km/h contro 180 km/h. A 1.000 metri, la Macan GTS chiude in 22,79 s contro 25,66 s, con 2,87 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Macan GTS a 272 km/h, la Bmw X3 xDrive30d a 245 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,44 kg/cv vs 6,75 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,01 secondi. La differenza di 1,13 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Macan GTS 95B.3 passe de 0 à 100 km/h en 4,49 secondes (simulation calibrée).
Macan GTS 95B.3 : 360 CV, ratio 5,44 kg/CV. X3 xDrive30d G01 : 286 CV, ratio 6,75 kg/CV.
Macan GTS 95B.3 : 272 km/h. X3 xDrive30d G01 : 245 km/h.