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Bmw X4 M40i G02 vs Porsche 718 Boxster : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Bmw X4 M40i
0-100
58
0 – 100 km/h
4.75s
0.10 s
718
4.65s
400 m standing start
12.99s
0.23 s
718
12.76s
Top speed
250
24 km/h
718
274
Power360 ch
Power300 ch
Torque500 Nm
Torque380 Nm
Weight1 865 kg
Weight1 335 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxRobotisée · PDK 6 …
Bmw X4 M40i
BMW
X4 M40i G02
2020
4,75 s
250 km/h
Power360 ch
Torque500 Nm
Weight1 865 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Faster
Porsche
718 Boxster
2018
4,64 s
274 km/h
Power300 ch
Torque380 Nm
Weight1 335 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Bmw X4 M40i
2020 · PETROL · 360 ch
Porsche 718 Boxster
2018 · PETROL · 300 ch
0-30 km/h1,25 s
0-50 km/h2,08 s
0-80 km/h3,50 s
0-100 km/h4,75 s
0-120 km/h6,31 s
0-160 km/h10,60 s
0-200 km/h17,30 s
400 m DA12,99 s
1 000 m DA23,62 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,28 s
0-50 km/h2,13 s
0-80 km/h3,50 s
0-100 km/h4,64 s
0-120 km/h6,02 s
0-160 km/h9,81 s
0-200 km/h15,72 s
400 m DA12,76 s
1 000 m DA23,08 s
VMax274 km/h
DQM94%
X4 M40i
--
718 Boxster
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 94%
400 m result
12.76s
Porsche 718 Boxster
Gap
0.23s
Distance
400 m
Dist.
Bmw X4
Gap
718 Boxster
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.69 s
113 km/h
0 m
5.69 s
116 km/h
200 m
8.50 s
142 km/h
~3 m
½ long.
8.41 s
147 km/h
400 m
12.98 s
177 km/h
~11 m
2½ long.
12.76 s
182 km/h
600 m
16.82 s
198 km/h
~19 m
4 long.
16.48 s
204 km/h
1,000 m
23.62 s
224 km/h
~33 m
7 long.
23.08 s
230 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw X4 M40i vs 718 Boxster: cronaca di un drag race a 274 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 718 Boxster raggiunge i 100 km/h in 4,65 s contro 4,75 s della Bmw X4 M40i. Il distacco di 0,10 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 718 Boxster viaggia a 147 km/h contro 142 km/h della Bmw X4 M40i. Il distacco è di 0,08 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la 718 Boxster taglia il traguardo in 12,76 s contro 12,98 s. Il distacco di 0,23 s rappresenta circa 11 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 718 Boxster continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 204 km/h contro 198 km/h. A 1.000 metri, la 718 Boxster chiude in 23,08 s contro 23,62 s, con 0,54 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

La Bmw X4 M40i dispone di trazione integrale (AWD) contro la 718 Boxster a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw X4 M40i a 250 km/h, la 718 Boxster a 274 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,18 kg/cv vs 4,45 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,22 secondi. La differenza di 0,10 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Porsche 718 Boxster is slightly faster than the Bmw X4 M40i to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.