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Lamborghini Huracán EVO
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | Huracán EVO | Portofino M | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,86 s | 3,47 s | 0,61 s · Huracán EVO |
| 400 m partenza da fermo | 10,47 s | 10,86 s | 0,39 s · Huracán EVO |
| 1.000 m partenza da fermo | 19,05 s | 19,27 s | 0,22 s · Huracán EVO |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 315 km/h | 352 km/h | 37 km/h · Portofino M |
| Rapporto peso/potenza | 2,41 kg/CV | 2,56 kg/CV | miglior rapporto · Huracán EVO |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Huracán EVO | Portofino M |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,86 s | 1,04 s |
| 0–50 km/h | 1,43 s | 1,74 s |
| 0–80 km/h | 2,29 s | 2,79 s |
| 0–100 km/h | 2,86 s | 3,47 s |
| 0–120 km/h | 3,68 s | 4,22 s |
| 0–160 km/h | 5,71 s | 6,19 s |
| 0–200 km/h | 8,51 s | 8,89 s |
| 400 m partenza da fermo | 10,47 s | 10,86 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 19,05 s | 19,27 s |
| Vel. max | 315 km/h | 352 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 639 CV | Pending |
| Coppia | 600 Nm | |
| Peso | 1 542 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 7-speed dual-clutch |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 620 CV | Pending |
| Coppia | 760 Nm | |
| Peso | 1 590 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 8-speed dual-clutch |
Alla partenza, la Huracán EVO raggiunge i 100 km/h in 2,86 s contro 3,47 s della Portofino M. A questo punto, la Huracán EVO ha 0,61 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.
A 200 metri, la Huracán EVO viaggia a 178 km/h contro 178 km/h della Portofino M. Il distacco è di 0,40 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Huracán EVO taglia il traguardo in 10,46 s contro 10,86 s. Il distacco di 0,39 s rappresenta circa 24 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La Huracán EVO si ferma a 315 km/h mentre la Portofino M continua ad accelerare verso 352 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,35 s.
A 1.000 metri, la Huracán EVO chiude in 19,04 s contro 19,27 s, con solo 0,22 s di vantaggio. La Portofino M non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (2,41 kg/cv vs 2,56 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 4,66 secondi. La differenza di 0,61 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince Huracán EVO (2,86 s vs 3,47 s).
Huracán EVO passa da 0 a 100 km/h in 2,86 secondi (simulazione calibrata).
Huracán EVO: 639 CV, rapporto 2,41 kg/CV. Portofino M: 620 CV, rapporto 2,56 kg/CV.
Huracán EVO: 315 km/h. Portofino M: 352 km/h.