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Porsche 911 Carrera 4 (PDK) 991.1 vs Ford Ranger Raptor V6 292 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
111
0 – 100 km/h
4.68s
1.28 s
911
5.95s
400 m standing start
12.73s
1.55 s
911
14.28s
Top speed
282
102 km/h
911
180
Power350 ch
Power292 ch
Torque390 Nm
Torque583 Nm
Weight1 500 kg
Weight2 270 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxRobotisée · PDK
GearboxAutomatique · 10 r…
Faster
Porsche
911 Carrera 4 (PDK) 991.1
2011
4,67 s
282 km/h
Power350 ch
Torque390 Nm
Weight1 500 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Ford
Ranger Raptor V6 292
2023
5,95 s
180 km/h
Power292 ch
Torque583 Nm
Weight2 270 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Porsche 911 Carrera 4 (PDK)
2011 · PETROL · 350 ch
Ford Ranger Raptor V6 292
2023 · PETROL · 292 ch
0-30 km/h1,29 s
0-50 km/h2,16 s
0-80 km/h3,58 s
0-100 km/h4,67 s
0-120 km/h6,02 s
0-160 km/h9,62 s
0-200 km/h15,08 s
400 m DA12,73 s
1 000 m DA22,88 s
VMax282 km/h
0-30 km/h1,35 s
0-50 km/h2,27 s
0-80 km/h4,16 s
0-100 km/h5,95 s
0-120 km/h8,24 s
0-160 km/h15,08 s
0-200 km/h---
400 m DA14,28 s
1 000 m DA26,66 s
VMax180 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM97%
911 Carrera 4 (PDK)
--
Ranger Raptor V6 292
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 97%
400 m result
12.73s
Porsche 911 Carrera
Gap
1.55s
Distance
400 m
Dist.
911 Carrera
Gap
Ranger Raptor
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.72 s
116 km/h
~11 m
2½ long.
6.10 s
101 km/h
200 m
8.43 s
149 km/h
~28 m
6 long.
9.23 s
127 km/h
400 m
12.72 s
185 km/h
~66 m
14½ long.
14.27 s
156 km/h
600 m
16.38 s
207 km/h
~106 m
23 long.
18.62 s
174 km/h
1,000 m
22.87 s
235 km/h
~189 m
41 long.
26.65 s
180 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.

400 m
RACE MODE

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911 Carrera 4 (PDK) vs Ranger Raptor V6 292: cronaca di un drag race a 282 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 911 Carrera 4 (PDK) raggiunge i 100 km/h in 4,68 s contro 5,95 s della Ranger Raptor V6 292. A questo punto, la 911 Carrera 4 (PDK) ha 1,28 s di vantaggio e si trova circa 6 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 911 Carrera 4 (PDK) viaggia a 149 km/h contro 127 km/h della Ranger Raptor V6 292. Il distacco è di 0,80 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 911 Carrera 4 (PDK) taglia il traguardo in 12,72 s contro 14,27 s. Il distacco di 1,55 s rappresenta circa 66 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 911 Carrera 4 (PDK) continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 207 km/h contro 174 km/h. A 1.000 metri, la 911 Carrera 4 (PDK) chiude in 22,87 s contro 26,65 s, con 3,78 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 911 Carrera 4 (PDK) a 282 km/h, la Ranger Raptor V6 292 a 180 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,29 kg/cv vs 7,77 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,64 secondi. La differenza di 1,28 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Porsche 911 Carrera 4 (PDK) has a clear edge over the Ford Ranger Raptor V6 292 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.