Jaguar F-TYPE R P575 vs Xpeng G6 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 95%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.
F-TYPE R P575 vs G6: cronaca di un drag race a 300 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la F-TYPE R P575 raggiunge i 100 km/h in 3,74 s contro 3,80 s della G6. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 575 cv compensa. Il distacco di 0,07 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la F-TYPE R P575 viaggia a 165 km/h contro 152 km/h della G6. Il distacco è di 0,16 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la F-TYPE R P575 taglia il traguardo in 11,52 s contro 12,03 s. Il distacco di 0,51 s rappresenta circa 26 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la F-TYPE R P575 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 230 km/h contro 200 km/h. A 1.000 metri, la F-TYPE R P575 chiude in 20,70 s contro 22,89 s, con 2,19 s di vantaggio.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la F-TYPE R P575 a 300 km/h, la G6 a 200 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,75 secondi. La differenza di 0,07 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Jaguar F-TYPE R P575 is slightly faster than the Xpeng G6 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.