Jaguar I-PACE EV400 vs Porsche 911 Carrera 4 (Manual) 991.1 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 96%Why this result?
The Jaguar I-PACE EV400 is faster at 0-100 km/h, but the Porsche 911 Carrera 4 (Manual) compensates at high speed thanks to higher peak power or top speed. At 400 m, Porsche 911 Carrera 4 (Manual) leads by 0.23 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
I-PACE EV400 vs 911 Carrera 4 (Manual): cronaca di un drag race a 284 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la I-PACE EV400 raggiunge i 100 km/h in 4,84 s contro 4,86 s della 911 Carrera 4 (Manual). La coppia istantanea di 696 Nm del motore elettrico fa la differenza. Il distacco di 0,02 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la 911 Carrera 4 (Manual) viaggia a 144 km/h contro 141 km/h della I-PACE EV400. Il distacco è di 0,03 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la 911 Carrera 4 (Manual) taglia il traguardo in 12,96 s contro 13,18 s. Il distacco di 0,22 s rappresenta circa 11 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la 911 Carrera 4 (Manual) continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 205 km/h contro 192 km/h. A 1.000 metri, la 911 Carrera 4 (Manual) chiude in 23,25 s contro 24,36 s, con 1,11 s di vantaggio.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la I-PACE EV400 a 200 km/h, la 911 Carrera 4 (Manual) a 284 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,37 secondi. La differenza di 0,02 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Jaguar I-PACE EV400 is slightly faster than the Porsche 911 Carrera 4 (Manual) to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.