Lamborghini Aventador LP700 vs Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.2 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 96%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
Aventador LP700 vs 911 Turbo S Cabriolet: cronaca di un drag race a 364 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Aventador LP700 raggiunge i 100 km/h in 2,88 s contro 2,95 s della 911 Turbo S Cabriolet. Il distacco di 0,07 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Aventador LP700 viaggia a 183 km/h contro 176 km/h della 911 Turbo S Cabriolet. Il distacco è di 0,16 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la Aventador LP700 taglia il traguardo in 10,29 s contro 10,56 s. Il distacco di 0,27 s rappresenta circa 16 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Aventador LP700 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 254 km/h contro 246 km/h. A 1.000 metri, la Aventador LP700 chiude in 18,54 s contro 19,13 s, con 0,59 s di vantaggio.
Quello che i numeri non dicono
Limitata elettronicamente a 330 km/h, la 911 Turbo S Cabriolet non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (2,25 kg/cv vs 2,84 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 4,24 secondi. La differenza di 0,07 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Lamborghini Aventador LP700 is slightly faster than the Porsche 911 Turbo S Cabriolet to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.