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Lexus IS 300 RWD vs Skoda Enyaq iV 80 150kW : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Lexus IS 300 RWD400 m
120
0 – 100 km/h
7.40s
1.44 s
IS
8.84s
400 m standing start
15.44s
1.20 s
IS
16.64s
Top speed
225
45 km/h
IS
180
Power245 ch
Power204 ch
Torque350 Nm
Torque310 Nm
Weight1 695 kg
Weight2 078 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
DrivetrainEnyaq iV 80 150kW
GearboxAutomatique · 8 ra…
GearboxAutomatique · Rédu…
Faster
Lexus IS 300 RWD
Lexus
IS 300 RWD
2023
7,40 s
225 km/h
Power245 ch
Torque350 Nm
Weight1 695 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Skoda
Enyaq iV 80 150kW
2022
8,84 s
180 km/h
Power204 ch
Torque310 Nm
Weight2 078 kg
DrivetrainEnyaq iV 80 150kW
Lexus IS 300 RWD
2023 · PETROL · 245 ch
Skoda Enyaq iV 80 150kW
2022 · ELECTRIC · 204 ch
0-30 km/h2,08 s
0-50 km/h3,50 s
0-80 km/h5,55 s
0-100 km/h7,40 s
0-120 km/h9,77 s
0-160 km/h16,58 s
0-200 km/h29,90 s
400 m DA15,44 s
1 000 m DA27,59 s
VMax225 km/h
0-30 km/h2,35 s
0-50 km/h3,93 s
0-80 km/h6,50 s
0-100 km/h8,84 s
0-120 km/h11,92 s
0-160 km/h22,28 s
0-200 km/h---
400 m DA16,64 s
1 000 m DA29,98 s
VMax180 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM93%
IS 300 RWD
--
Enyaq iV 80 150kW
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 93%
400 m result
15.44s
Lexus IS 300
Gap
1.20s
Distance
400 m
Dist.
IS 300
Gap
Enyaq iV
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.11 s
97 km/h
~12 m
2½ long.
7.59 s
90 km/h
200 m
10.33 s
124 km/h
~23 m
5 long.
11.07 s
115 km/h
400 m
15.44 s
155 km/h
~46 m
10 long.
16.64 s
142 km/h
600 m
19.81 s
173 km/h
~70 m
15 long.
21.45 s
158 km/h
1,000 m
27.59 s
195 km/h
~117 m
25½ long.
29.98 s
179 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.

400 m
RACE MODE

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IS 300 RWD vs Enyaq iV 80 150kW: cronaca di un drag race a 225 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la IS 300 RWD raggiunge i 100 km/h in 7,40 s contro 8,84 s della Enyaq iV 80 150kW. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 245 cv compensa. A questo punto, la IS 300 RWD ha 1,44 s di vantaggio e si trova circa 13 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la IS 300 RWD viaggia a 124 km/h contro 115 km/h della Enyaq iV 80 150kW. Il distacco è di 0,74 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la IS 300 RWD taglia il traguardo in 15,44 s contro 16,64 s. Il distacco di 1,20 s rappresenta circa 46 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la IS 300 RWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 173 km/h contro 158 km/h. A 1.000 metri, la IS 300 RWD chiude in 27,59 s contro 29,98 s, con 2,39 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la IS 300 RWD a 225 km/h, la Enyaq iV 80 150kW a 180 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,89 secondi. La differenza di 1,44 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Lexus IS 300 RWD has a clear edge over the Skoda Enyaq iV 80 150kW to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.