Sur 0–100 km/h, Model S P85D gagne (3,33 s vs 3,39 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Model S P85D | AMG C 63 S E PERFORMANCE W206 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,33 s−0,06 s | 3,39 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,18 s | 11,07 s+0,11 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,31 s | 19,81 s+0,50 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 280 km/h−30 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 3,24 kg/CV | 3,18 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Model S P85D | AMG C 63 S E PERFORMANCE W206 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,98 s | 0,93 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 1,64 s | 1,56 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 2,62 s | 2,56 sdistacco minimo |
| 0–100 km/h | 3,33 s | 3,39 sdistacco minimo |
| 0–120 km/h | 4,21 s | 4,28 sdistacco minimo |
| 0–160 km/h | 6,80 s | 6,70 sdistacco minimo |
| 0–200 km/h | 10,49 s | 9,87 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,18 s | 11,07 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,31 s | 19,81 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 280 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 691 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 931 Nm | |
| Peso | 2 239 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 680 CV | Pending |
| Coppia | 1020 Nm | |
| Peso | 2 165 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
Alla partenza, la Model S P85D raggiunge i 100 km/h in 3,33 s contro 3,39 s della AMG C 63 S E PERFORMANCE. Il distacco di 0,06 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la AMG C 63 S E PERFORMANCE viaggia a 169 km/h contro 167 km/h della Model S P85D. Il distacco è di 0,03 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la AMG C 63 S E PERFORMANCE taglia il traguardo in 11,06 s contro 11,17 s. Il distacco di 0,11 s rappresenta circa 6 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la AMG C 63 S E PERFORMANCE continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 240 km/h contro 232 km/h. A 1.000 metri, la AMG C 63 S E PERFORMANCE chiude in 19,80 s contro 20,31 s, con 0,51 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Model S P85D a 249 (155 mph — soglia industriale) km/h, la AMG C 63 S E PERFORMANCE a 280 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,24 kg/cv vs 3,18 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 4,78 secondi. La differenza di 0,06 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Model S P85D passe de 0 à 100 km/h en 3,33 secondes (simulation calibrée).
Model S P85D : 691 CV, ratio 3,24 kg/CV. AMG C 63 S E PERFORMANCE W206 : 680 CV, ratio 3,18 kg/CV.
Model S P85D : 250 km/h. AMG C 63 S E PERFORMANCE W206 : 280 km/h.