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Volkswagen Golf 8 GTI vs MG MG5 Long Range FWD : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Volkswagen Golf 8 GTI400 m
120
0 – 100 km/h
6.32s
2.04 s
Golf 8
8.36s
400 m standing start
14.40s
1.87 s
Golf 8
16.27s
Top speed
250
65 km/h
Golf 8
185
Power245 ch
Power204 ch
Torque370 Nm
Torque280 Nm
Weight1 432 kg
Weight1 700 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxAutomatique · DSG …
GearboxAutomatique · Rédu…
Faster
Volkswagen Golf 8 GTI
Volkswagen
Golf 8 GTI
2021
6,32 s
250 km/h
Power245 ch
Torque370 Nm
Weight1 432 kg
DrivetrainTraction (FWD)
MG
MG5 Long Range FWD
2022
8,36 s
185 km/h
Power204 ch
Torque280 Nm
Weight1 700 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Volkswagen Golf 8 GTI
2021 · PETROL · 245 ch
MG MG5 Long Range FWD
2022 · ELECTRIC · 204 ch
0-30 km/h1,83 s
0-50 km/h3,06 s
0-80 km/h4,87 s
0-100 km/h6,32 s
0-120 km/h8,12 s
0-160 km/h13,21 s
0-200 km/h21,58 s
400 m DA14,40 s
1 000 m DA25,61 s
VMax250 km/h
0-30 km/h2,39 s
0-50 km/h4,00 s
0-80 km/h6,45 s
0-100 km/h8,36 s
0-120 km/h10,88 s
0-160 km/h19,49 s
0-200 km/h---
400 m DA16,27 s
1 000 m DA29,07 s
VMax185 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM98%
Golf 8 GTI
--
MG5 Long Range FWD
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 98%
400 m result
14.40s
Volkswagen Golf 8
Gap
1.87s
Distance
400 m
Dist.
Golf 8
Gap
MG5 Long
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.65 s
104 km/h
~23 m
5 long.
7.60 s
93 km/h
200 m
9.66 s
134 km/h
~42 m
9 long.
10.95 s
121 km/h
400 m
14.40 s
167 km/h
~75 m
16½ long.
16.27 s
148 km/h
600 m
18.45 s
188 km/h
~108 m
23½ long.
20.87 s
164 km/h
1,000 m
25.61 s
213 km/h
~174 m
38 long.
29.07 s
185 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.

400 m
RACE MODE

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Golf 8 GTI vs MG5 Long Range FWD: cronaca di un drag race a 250 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Golf 8 GTI raggiunge i 100 km/h in 6,32 s contro 8,36 s della MG5 Long Range FWD. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 245 cv compensa. A questo punto, la Golf 8 GTI ha 2,04 s di vantaggio e si trova circa 21 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Golf 8 GTI viaggia a 134 km/h contro 121 km/h della MG5 Long Range FWD. Il distacco è di 1,29 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Golf 8 GTI taglia il traguardo in 14,40 s contro 16,27 s. Il distacco di 1,87 s rappresenta circa 75 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Golf 8 GTI continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 188 km/h contro 164 km/h. A 1.000 metri, la Golf 8 GTI chiude in 25,61 s contro 29,07 s, con 3,46 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Golf 8 GTI a 250 km/h, la MG5 Long Range FWD a 185 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,50 secondi. La differenza di 2,04 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Volkswagen Golf 8 GTI has a clear edge over the MG MG5 Long Range FWD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.