Jaguar F-TYPE R P575 vs Porsche 911 Carrera 4 GTS 991.2: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 911 Carrera 4 GTS raggiunge i 100 km/h in 3,47 s contro 3,74 s della F-TYPE R P575. A questo punto, la 911 Carrera 4 GTS ha 0,26 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.

A 200 metri, la 911 Carrera 4 GTS viaggia a 167 km/h contro 165 km/h della F-TYPE R P575. Il distacco è di 0,22 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la 911 Carrera 4 GTS taglia il traguardo in 11,24 s contro 11,52 s. Il distacco di 0,28 s rappresenta circa 16 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la 911 Carrera 4 GTS continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 232 km/h contro 230 km/h. A 1.000 metri, la 911 Carrera 4 GTS chiude in 20,26 s contro 20,70 s, con 0,44 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (300 vs 309 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la F-TYPE R P575 a 300 km/h, la 911 Carrera 4 GTS a 309 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,03 kg/cv vs 3,11 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,27 secondi. La differenza di 0,26 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.