Sullo 0–100 km/h vince Macan S 95B.3 (4,73 s vs 7,70 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Macan S 95B.3 | Cayenne (Manual) 958.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,73 s−2,97 s | 7,70 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,97 s−2,56 s | 15,53 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,67 s−4,62 s | 28,29 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 259 km/h+34 km/h | 225 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,68 kg/CVmiglior rapporto | 7,35 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Macan S 95B.3 | Cayenne (Manual) 958.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,21 s | 1,52 s |
| 0–50 km/h | 2,02 s | 2,89 s |
| 0–80 km/h | 3,41 s | 5,18 s |
| 0–100 km/h | 4,73 s | 7,70 s |
| 0–120 km/h | 6,28 s | 10,24 s |
| 0–160 km/h | 10,65 s | 18,70 s |
| 0–200 km/h | 17,56 s | 35,48 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,97 s | 15,53 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,67 s | 28,29 s |
| Vel. max | 259 km/h | 225 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 340 CV | V6 |
| Coppia | 460 Nm | |
| Peso | 1 930 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 294 CV | V6 |
| Coppia | 370 Nm | |
| Peso | 2 160 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
Alla partenza, la Macan S raggiunge i 100 km/h in 4,73 s contro 7,70 s della Cayenne (Manual). A questo punto, la Macan S ha 2,97 s di vantaggio e si trova circa 19 m avanti.
A 200 metri, la Macan S viaggia a 142 km/h contro 119 km/h della Cayenne (Manual). Il distacco è di 1,64 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Macan S taglia il traguardo in 12,97 s contro 15,52 s. Il distacco di 2,55 s rappresenta circa 99 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Macan S continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 197 km/h contro 165 km/h. A 1.000 metri, la Macan S chiude in 23,67 s contro 28,28 s, con 4,62 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Macan S a 259 km/h, la Cayenne (Manual) a 227 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,68 kg/cv vs 7,35 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,24 secondi. La differenza di 2,97 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince Macan S 95B.3 (4,73 s vs 7,70 s).
Macan S 95B.3 passa da 0 a 100 km/h in 4,73 secondi (simulazione calibrata).
Macan S 95B.3: 340 CV, rapporto 5,68 kg/CV. Cayenne (Manual) 958.1: 294 CV, rapporto 7,35 kg/CV.
Macan S 95B.3: 259 km/h. Cayenne (Manual) 958.1: 225 km/h.