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München → Berlin · 130 km/h

Autonomie autoroute : Audi A1 allstreet 25 TFSI 70 kW vs Hyundai i10 1.2 MPi 5 Seater (5AMT)

Sur München – Berlin (585 km à 130 km/h) : la A1 allstreet 25 TFSI 70 kW arrive en 5h23 avec 1 arrêt pour 82,42 €. La i10 1.2 MPi 5 Seater (5AMT) arrive en 5h23 avec 1 arrêt pour 81,05 €.

Distance
585 km
Recharge
Plus rapide
82,42 €
1,37 €
Moins cher
i10
81,05 €
5h23
0 min
Plus rapide
i10
5h23
5h18 + 0h05 arrêt
5h18 + 0h05 arrêt
Audi
A1 allstreet 25 TFSI 70 kW
2026
82,42 €
5h23
Consommation6,0 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
Moins chère
Hyundai
i10 1.2 MPi 5 Seater (5AMT)
2023
81,05 €
5h23
Consommation5,9 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
Départ
0 km
508 km · SP9571,64 €
Plein 1
5 min · +36,0 L
71,64 €SP95 1,99 €/L
508 km
77 km · SP9510,78 €
Arrivée
Réservoir 86 %
585 km
Total énergie
82,42 €
Départ
0 km
517 km · SP9571,64 €
Plein 1
5 min · +36,0 L
71,64 €SP95 1,99 €/L
517 km
68 km · SP959,41 €
Arrivée
Réservoir 88 %
585 km
Total énergie
81,05 €

Audi A1 allstreet 25 TFSI 70 kW and Hyundai i10 1.2 MPi 5 Seater (5AMT) arrive at the same time on this route.

Hyundai i10 1.2 MPi 5 Seater (5AMT) −1,37 € cheaper
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Audi
A1 allstreet 25 TFSI 70 kW
ICE · 40 L · 6 L/100
Hyundai
i10 1.2 MPi 5 Seater (5AMT)
ICE · 40 L · 5.9 L/100
Volltanken · ~5 Min.
0 % → 100 % · 40 L · ~80 €
Volltanken · ~5 Min.
0 % → 100 % · 40 L · ~80 €
Verbrenner benötigen keine bestimmte Pausendauer — Volltanken dauert immer ~5 Min.
Distance
585 km

Type de recharge
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A1 allstreet 25 TFSI 70 kW ou i10 1.2 MPi 5 Seater (5AMT) : le trajet MünchenBerlin en détail

A1 allstreet 25 TFSI 70 kW vs i10 1.2 MPi 5 Seater (5AMT) sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue A1 allstreet 25 TFSI 70 kW de i10 1.2 MPi 5 Seater (5AMT)sur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

MünchenBerlin : la preuve par les chiffres

Sur les 585 km du trajet, A1 allstreet 25 TFSI 70 kW fait 1 arrêt plein pour un total de 5h23. i10 1.2 MPi 5 Seater (5AMT) fait 1 arrêt plein pour 5h23. Même nombre d’arrêts carburant.

Coût en énergie : MünchenBerlin

A1 allstreet 25 TFSI 70 kW : 76,62 € pour 585 km (carburant à 1,99€/L). i10 1.2 MPi 5 Seater (5AMT) : 75,35 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Travel time

On München → Berlin (585 km), the Audi A1 allstreet 25 TFSI 70 kW and Hyundai i10 1.2 MPi 5 Seater (5AMT) arrive in nearly identical times: 5h23 vs 5h23. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.

Charging and fuel cost

Both combustion vehicles use fuel at €1.85/L. The Audi A1 allstreet 25 TFSI 70 kW costs 76,62 € for München → Berlin, vs 75,35 € for the Hyundai i10 1.2 MPi 5 Seater (5AMT). The ~0% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.

Real-world range vs WLTP

Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.

What this simulation does not cover

This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (München → Berlin is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur MünchenBerlin (585 km à 130 km/h), A1 allstreet 25 TFSI 70 kW arrive en 5h23 avec 1 arrêt plein. i10 1.2 MPi 5 Seater (5AMT)arrive en 5h23 avec 1 arrêt plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
A1 allstreet 25 TFSI 70 kW coûte 76,62 € et i10 1.2 MPi 5 Seater (5AMT) coûte 75,35 € en carburant sur 585 km à 1,99€/L (SP95).
585 km