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München → Berlin · 130 km/h
Autonomie autoroute : Audi A5 Sedan vs Honda CR-V e:PHEV
Sur München – Berlin (585 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.
Distance
585 km
Recharge
Temps de trajet
5h38
5h38
Plus rapide
0h
Audi
A5 Sedan2026
Coût énergie
414,44 €
Temps de trajet
5h38
Consommation7,5 L/100km
Arrêts recharge4 arrêts
Itinéraire détaillé
A5 Sedan5h38
Départ
0 km
142 km · SP95100,30 €
Plein 1
5 min · +50,4 L
100,30 €SP95 1,99 €/L
142 km
142 km · SP95100,30 €
Plein 2
5 min · +50,4 L
100,30 €SP95 1,99 €/L
283 km
142 km · SP95100,30 €
Plein 3
5 min · +50,4 L
100,30 €SP95 1,99 €/L
425 km
142 km · SP95100,30 €
Plein 4
5 min · +50,4 L
100,30 €SP95 1,99 €/L
566 km
19 km · SP9513,25 €
Arrivée
Réservoir 88 %
585 km
Total énergie
414,44 €Données insuffisantes
Audi A5 Sedan and Honda CR-V e:PHEV arrive at the same time on this route.
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Rückgewonnene Reichweite nach Pausendauer
Audi
A5 Sedan
ICE · 56 L · 7.5 L/100Honda
CR-V e:PHEV
HEV · Kein ext. LadenVolltanken · ~5 Min.
0 % → 100 % · 56 L · ~111 €
Volltanken · ~5 Min.
81 km
0 % → 100 % · 1 L · ~2 €
Verbrenner benötigen keine bestimmte Pausendauer — Volltanken dauert immer ~5 Min.
ANALYSE DU TRAJET
A5 Sedan ou CR-V e:PHEV : le trajet München – Berlin en détail
A5 Sedan vs CR-V e:PHEV sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur
Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue A5 Sedan de CR-V e:PHEVsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
Ce que la simulation ne couvre pas
Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.
Questions fréquentes
Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.