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München → Berlin · 130 km/h

Autonomie autoroute : Audi A6 Avant TFSI quattro S tronic 270 kW vs Bmw iX1 xDrive30 I20

Sur München – Berlin (585 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.

Distance
585 km
Recharge
Temps de trajet
5h38
5h38
Plus rapide
0h
5h18 + 0h20 arrêt
0h · sans arrêt
Audi
A6 Avant TFSI quattro S tronic 270 kW
2026
Coût énergie
408,62 €
Temps de trajet
5h38
Consommation8,3 L/100km
Arrêts recharge4 arrêts
BMW
iX1 xDrive30 I20
2022
Temps de trajet
0h
Consommation13,0 L/100km
Itinéraire détaillé
A6 Avant TFSI quattro S tronic 270 kW5h38
Départ
0 km
144 km · SP95100,30 €
Plein 1
5 min · +50,4 L
100,30 €SP95 1,99 €/L
144 km
144 km · SP95100,30 €
Plein 2
5 min · +50,4 L
100,30 €SP95 1,99 €/L
287 km
144 km · SP95100,30 €
Plein 3
5 min · +50,4 L
100,30 €SP95 1,99 €/L
431 km
144 km · SP95100,30 €
Plein 4
5 min · +50,4 L
100,30 €SP95 1,99 €/L
574 km
11 km · SP957,43 €
Arrivée
Réservoir 93 %
585 km
Total énergie
408,62 €
iX1 xDrive30 I20—
Données insuffisantes

Audi A6 Avant TFSI quattro S tronic 270 kW and Bmw iX1 xDrive30 I20 arrive at the same time on this route.

Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Rückgewonnene Reichweite nach Pausendauer
Audi
A6 Avant TFSI quattro S tronic 270 kW
ICE · 56 L · 8.3 L/100
BMW
iX1 xDrive30 I20
HEV · Kein ext. Laden
Volltanken · ~5 Min.
0 % → 100 % · 56 L · ~111 €
Volltanken · ~5 Min.
417 km
0 % → 100 % · 54 L · ~107 €
Verbrenner benötigen keine bestimmte Pausendauer — Volltanken dauert immer ~5 Min.
Reprise véhiculeEstimation · Aramis
Distance
585 km
Type de recharge
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ANALYSE DU TRAJET

A6 Avant TFSI quattro S tronic 270 kW ou iX1 xDrive30 : le trajet München – Berlin en détail

A6 Avant TFSI quattro S tronic 270 kW vs iX1 xDrive30 I20 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue A6 Avant TFSI quattro S tronic 270 kW de iX1 xDrive30sur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.
585 km