AutorouteAccueil › Autoroute
München → Berlin · 130 km/h
Autonomie autoroute : Lexus IS 350 F Sport RWD vs Audi Q3 Sportback
Sur München – Berlin (585 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.
Distance
585 km
Recharge
Temps de trajet
0h
5h33
Plus rapide
5h33
Audi
Q3 Sportback2026
Coût énergie
322,47 €
Temps de trajet
5h33
Consommation9,0 L/100km
Arrêts recharge3 arrêts
Itinéraire détaillé
Données insuffisantes
Q3 Sportback5h33
Départ
0 km
195 km · SP95107,46 €
Plein 1
5 min · +54,0 L
107,46 €SP95 1,99 €/L
195 km
195 km · SP95107,46 €
Plein 2
5 min · +54,0 L
107,46 €SP95 1,99 €/L
390 km
195 km · SP95107,46 €
Plein 3
5 min · +54,0 L
107,46 €SP95 1,99 €/L
585 km
0 km · SP950,09 €
Arrivée
Réservoir 100 %
585 km
Total énergie
322,47 €Lexus IS 350 F Sport RWD and Audi Q3 Sportback arrive at the same time on this route.
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Rückgewonnene Reichweite nach Pausendauer
Lexus
IS 350 F Sport RWD
ICE · 12 L/100Audi
Q3 Sportback
ICE · 60 L · 9 L/100Volltanken · ~5 Min.
0 % → 100 % · 40 L · ~80 €
Volltanken · ~5 Min.
0 % → 100 % · 60 L · ~119 €
Verbrenner benötigen keine bestimmte Pausendauer — Volltanken dauert immer ~5 Min.
ANALYSE DU TRAJET
IS 350 F Sport RWD ou Q3 Sportback : le trajet München – Berlin en détail
IS 350 F Sport RWD vs Q3 Sportback sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur
Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue IS 350 F Sport RWD de Q3 Sportbacksur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
Ce que la simulation ne couvre pas
Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.
Questions fréquentes
Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.