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München → Berlin · 130 km/h

Autonomie autoroute : Porsche Cayenne (Manual) 958.1 vs Audi Q6 SUV e-tron

Sur München – Berlin (585 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.

Distance
585 km
Recharge
5h23
5h23
Plus rapide
0h
5h18 + 0h05 arrêt
0h · sans arrêt
Porsche
Cayenne (Manual) 958.1
2010
199,60 €
5h23
Consommation14,5 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
Audi
Q6 SUV e-tron
2025
0h
Consommation12,8 L/100km
Départ
0 km
525 km · SP95178,98 €
Plein 1
5 min · +89,9 L
178,98 €SP95 1,99 €/L
525 km
60 km · SP9520,61 €
Arrivée
Réservoir 90 %
585 km
Total énergie
199,60 €
Données insuffisantes

Porsche Cayenne (Manual) 958.1 and Audi Q6 SUV e-tron arrive at the same time on this route.

Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Porsche
Cayenne (Manual) 958.1
ICE · 100 L · 14.5 L/100
Audi
Q6 SUV e-tron
EV · 225 kW DC
Kaffeepause (10 Min.)
Keine externe Ladung.
Volltanken in 5 Min. möglich.
Kaffeepause (10 Min.)
93 km
10 % → 42 % · +24,1 kWh
Mittagspause (20 Min.)
Keine externe Ladung.
Volltanken in 5 Min. möglich.
Mittagspause (20 Min.)
186 km
10 % → 74 % · +48,2 kWh
Volltanken · ~5 Min.
Volltank · ~100 L · ~199 €
Laden 10–80 % · ~22 Min.
203 km
10 % → 80 % · +53,1 kWh

Berechnet im 10–80 %-Fenster, typisch für einen DC-Schnellladestopp auf Langstreckenfahrten.

Distance
585 km

Type de recharge
Reprise véhicule
Estimation gratuite · via Aramis

Cayenne (Manual) ou Q6 SUV e-tron : le trajet MünchenBerlin en détail

Cayenne (Manual) 958.1 vs Q6 SUV e-tron sur autoroute : pourquoi l'autonomie annoncée ne suffit pas

Cayenne (Manual) et Q6 SUV e-tron affichent des autonomies WLTP mesurées en cycle mixte. Mais à 130 km/h sur autoroute, l'autonomie réelle est inférieure de 15 à 25 %. Ce qui compte pour les longs trajets, c'est le combo autonomie réelle à vitesse autoroutière + vitesse de recharge. Un véhicule avec moins d'autonomie WLTP mais une recharge plus rapide peut arriver AVANT un concurrent à plus grosse batterie.

Le vrai facteur : kilomètres récupérés par minute de recharge

Sur un long trajet, le classement dépend du ratio km récupérés par minute de charge.Voir la métrique ↑ ci-dessus — que Caralogy calcule et que les constructeurs ne publient pas. Elle combine autonomie réelle (consommation à 130 km/h) et courbe de recharge (puissance moyenne de 10 à 80 %) en un seul indicateur décisif.

Et comparé à un thermique ?

Un thermique équivalent (~8 L/100 km) coûte ~93€ sur 585 km (essence à 1,99€/L) et met ~270min sans arrêt carburant significatif. L'électrique coûte moins cher en énergie mais ajoute des pauses recharge.

Ce que la simulation ne couvre pas

Files d'attente aux bornes, disponibilité temps réel, conditions météo. Le tarif DC de 0,45€/kWh est une moyenne. La courbe de charge varie avec la température : en hiver, les temps de recharge augmentent de 15 à 30 %.

Porsche Cayenne (Manual) vs Audi Q6 SUV e-tron : quel scénario vous correspond ?

Comparaison des coûts par scénario d'usage
ScénarioPorsche Cayenne (Manual)Audi Q6 SUV e-tron
Trajet quotidien 30 kmdomicile · 0,21 €/kWh8,67 €7,64 €
Trajet 100 kmdomicile · 0,21 €/kWh28,91 €25,47 €
Trajet 100 kmborne rapide DC · 0,45 €/kWh28,91 €25,47 €
München – Berlin (585 km)domicile + DC · 0,21 → 0,45 €/kWh · 130 km/h199,60 €
München – Berlin (585 km)DC uniquement · 0,45 €/kWh · 130 km/h199,60 €
München – Berlin (585 km)borne AC · 0,30 €/kWh · 130 km/h199,60 €

Questions fréquentes

L’avantage vient du combo autonomie réelle + vitesse de recharge. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
L'autonomie WLTP ne reflète pas la réalité autoroutière. Sur autoroute à 130 km/h, l'autonomie réelle est inférieure de 15 à 25 % à cause de la résistance aérodynamique qui croît avec le carré de la vitesse.
Chaque arrêt recharge (de 10 à 80 %) prend entre 20 et 35 minutes. Le facteur décisif est la puissance moyenne sur la courbe 10-80 %, pas seulement la puissance crête.
L'électrique coûte moins cher en énergie mais ajoute des pauses recharge. Le coût dépend de la consommation et du prix de l'énergie.
585 km