Cayenne (Manual)
294 PS, 7,6 s auf 100 : unter den 16 E-SUV 2008–2012, der Cayenne (Manual) rangiert 15. von 16 bei Kombinierter Verbrauch, 9. von 16 bei Tankreichweite, 15. von 16 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
294PS
370 Nm
0 → 100 km/h
7,6s
VMax 227 km/h
Verbr.
14,5L
/100 km
Tank
99.934824L
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Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Porsche Cayenne (Manual)
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | V · 6 cyl. · Naturally Aspirated |
| Hubraum | 3.598 cm\u00b3 |
| Puissance thermique | 294 PS |
| Kombinierte Leistung | 294 PS |
| Kombiniertes Drehmoment | 370 Nm |
| Getriebe | MANUAL 6 rapports Manual |
| Antrieb | AWD |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 14,5 L/100km |
| Tank | 99.934824 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 7,6 s |
| VMax | 227 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.798 mm |
| Radstand | 2.855 mm |
| Breite | 1.928 mm |
| Höhe | 1.699 mm |
| Kofferraum | 541 L |
| Leergewicht | 2.160 kg |
| cW | 0.35 |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 16 E-SUV positioniert sich der Cayenne (Manual) (im letzten Drittel) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Caralogy-Analyse · angepasst an dieses Fahrzeug
Verbrauch: 14,5 L/100 L/100 (15. von 16 bei Kombinierter Verbrauch)
Der Cayenne (Manual) verbraucht 14,5 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der Bmw ActiveHybrid X6 (9,9 L/100).
Tankreichweite: 688 km (9. von 16 bei Tankreichweite)
Mit vollem Tank legt der Cayenne (Manual) 688 km im Mischzyklus zurück. Die Segmentreferenz erreicht 859 km.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duell gegen einen Rivalen
Kalibriertes Drag Race, Geschwindigkeitsstufen, vergleichende technische Analyse.
Duell starten →Segment-Positionierung
Wo der Cayenne (Manual) im Vergleich zu den E-SUV steht
Vergleich über 16 E-SUV zwischen 2008–2012 vermarktete Fahrzeuge.
Kombinierter Verbrauch
15evon 16
Tankreichweite
9evon 16
0–100 km/h
15evon 16
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
XC90 T5 AWD Geartronic
253 PS · 0-100 7,4 s
Q7 SUV
340 PS · 0-100 5,6 s
X5 xDrive40i
340 PS · 0-100 5,5 s
Q7 SUV
340 PS · 0-100 5,6 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Vergleichen
Beliebte Duelle mit dem Cayenne (Manual)
Nächster Schritt
Einen Cayenne (Manual) finden oder Ihren bewerten
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Häufig gestellte Fragen
Porsche Cayenne (Manual): was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Unter den 16 E-SUV 2008–2012 rangiert der Cayenne (Manual) 15. von 16 bei Kombinierter Verbrauch (14,5 L/100, hinter dem Bmw ActiveHybrid X6), 9. von 16 bei Tankreichweite (688 km, hinter dem Bmw ActiveHybrid X6), 15. von 16 bei 0–100 km/h (7,6 s, hinter dem Porsche Cayenne Turbo).
688 km mit vollem Tank (14,5 L/100 im Mischzyklus) — 9. von 16 bei autonomie du segment.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Bmw ActiveHybrid X6 führt bei Kombinierter Verbrauch (9,9 L/100 vs 14,5 L/100). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Cayenne (Manual) vs Bmw ActiveHybrid X6.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.