PorscheBenzin
Panamera 4S
440 ch · 2010
Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.
| Messgröße | Panamera 4S | 220d xDrive Gran Coupe F44 | Abstand |
|---|---|---|---|
| Gesamtzeit | 7h03 | 6h58 | 5 min · 220d xDrive Gran Coupe F44 |
| Ladestopps | 1 Stopp | 0 Stopps | 1 Stopp · 220d xDrive Gran Coupe F44 |
| Kosten der verbrauchten Energie | 238,40 € | 78,53 € | 159,87 € · 220d xDrive Gran Coupe F44 |
Beide Fahrzeuge fuhren auf der gesamten Strecke mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht an den Stopps: kein Stopp für den 220d xDrive Gran Coupe F44 gegenüber 1 Stopp von 5 Min. für den Panamera 4S.
Die offiziellen WLTP-Werte (12,3 L/100km für Panamera 4S und 5,1 L/100km für 220d xDrive Gran Coupe F44) werden in einem Mischzyklus bei ~46 km/h Durchschnitt gemessen. Bei konstant 130 km/h wiegt der Luftwiderstand deutlich schwerer - er wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Caralogy berechnet einen fahrzeugspezifischen Autobahnverbrauch auf Basis des Aerodynamik-Profils (SCx), der Masse und der Leistungskurve - kein pauschaler Korrekturfaktor. Für diese Fahrt ergibt die Simulation 14,3 L/100km (Panamera 4S) und 4,7 L/100km (220d xDrive Gran Coupe F44). Vollständige Methodik: siehe die Annahmen unter den Einstellungen.
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → Ingolstadt, A9 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 630 km | 90 L verbraucht | 0,310 €/km | 195,17 € |
| Ingolstadt, A9 → München | Kraftstoff · 2,17 €/L | 140 km | 20 L verbraucht | 0,309 €/km | 43,23 € |
| Fahrt gesamt | 238,40 € |
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → München | Kraftstoff · 2,17 €/L | 770 km | 36 L verbraucht | 0,102 €/km | 78,53 € |
| Fahrt gesamt | 78,53 € |
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440 ch · 2010
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Auf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h) kommt der 220d xDrive Gran Coupe F44 in 6h58 an mit 0 Tankstopps.
Der WLTP-Verbrauch spiegelt die Autobahn-Realität nicht wider. Der Luftwiderstand wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, daher ist der reale Verbrauch 15 bis 25 % höher als WLTP. Caralogy berechnet einen autobahn-spezifischen Verbrauch basierend auf dem Aerodynamik-Profil (SCx), der Masse und der Leistungskurve.
Gesamtzeit = Fahrzeit + Ladezeit. Die Fahrzeit basiert auf 130 km/h Durchschnitt (anpassbar). Die Ladezeit wird anhand der realen Ladekurve berechnet, im optimalen Bereich 10 → 80 % und mit der maximalen Ladeleistung der Streckenladepunkte.
Nein. Die angezeigten Kosten umfassen nur die auf der Fahrt verbrauchte Energie: kWh × Energietarif, mit einer Mischung aus Heimladung und DC-Schnellladern. Batteriealterung ist ein langfristiger Besitzkosten, kein Fahrtkostenfaktor.
Auf dieser Fahrt kostet die verbrauchte Energie 238,40 € (Panamera 4S) und 78,53 € (220d xDrive Gran Coupe F44). Zum Vergleich: Ein Mercedes S 450 (vergleichbares Segment, ~9,0 L/100 km) würde etwa 128 € an Kraftstoff kosten.