Simulationsmethodik
Caralogy simuliert jedes Fahrzeug auf Basis seiner realen physikalischen Eigenschaften — keine einheitlichen Korrekturfaktoren, keine Marketing-Werte. Diese Seite beschreibt die Quellen, Modelle und Grenzen.
Datenquellen
Technische Daten stammen aus offiziellen Hersteller-Pressemappen (MediaCenter, Newsroom). Sie werden mit einer internen Messdatenbank abgeglichen und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibriert.
Physikalisches Modell
Der Autobahnverbrauch wird aus dem Aerodynamik-Profil (SCx), der Masse und der Leistungskurve jedes Fahrzeugs berechnet. Der Luftwiderstand wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit — deshalb unterscheidet sich der reale Verbrauch bei 130 km/h vom WLTP.
Energietarife
Hausstrom, DC-Schnelllader, Benzin, Diesel — die Tarife werden monatlich aus offiziellen nationalen Quellen aktualisiert.
Seite in Bearbeitung
Die interne Spezifikation v1.0 (Datenquellen, physikalisches Modell, Metrik-Hierarchie) wird hier zur öffentlichen Einsicht veröffentlicht. In der Zwischenzeit enthalten die Simulationsergebnisse ihre Konfidenzstufe direkt auf jeder Vergleichsseite.