PorscheBenzin
911 Targa 4S 991.1
406 ch · 2014
Autobahn-Reichweitenvergleich
Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.
Hamburg → München · 130 km/h · Caralogy-Simulation
| 911 Targa 4S 991.1 | M440i G22 | |
|---|---|---|
| Gesamtzeit | 7h23 | 7h03−20 min |
| Ladestopps | 5 Stopps | 1 Stopp−4 Stopps |
| Gesamtkosten | 175,87 € | 152,16 €−23,71 € |
Beide Fahrzeuge fahren mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht durch die Ladestopps.
Analyse
Beide Fahrzeuge fuhren auf der gesamten Strecke mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht an den Stopps: 1 Stopp von 5 Min. für den M440i G22 gegenüber 5 Stopps für insgesamt 25 Min. für den 911 Targa 4S 991.1.
Die offiziellen WLTP-Werte (10,7 L/100km für 911 Targa 4S 991.1 und 8,1 L/100km für M440i G22) werden in einem Mischzyklus bei ~46 km/h Durchschnitt gemessen. Bei konstant 130 km/h wiegt der Luftwiderstand deutlich schwerer - er wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Caralogy berechnet einen fahrzeugspezifischen Autobahnverbrauch auf Basis des Aerodynamik-Profils (SCx), der Masse und der Leistungskurve - kein pauschaler Korrekturfaktor. Für diese Fahrt ergibt die Simulation 11,2 L/100km (911 Targa 4S 991.1) und 9,7 L/100km (M440i G22). Vollständige Methodik: siehe die Schaltfläche oberhalb der Zusammenfassung.
Der Kilometerpreis hängt vom Stromtarif jedes Abschnitts ab - je nach Energiequelle an diesem Punkt der Fahrt.
| Abschnitt | Distanz | €/km | Kosten |
|---|---|---|---|
| Hamburg → Hannover, A7Kraftstoff · 2,03 €/L | 143 km16 L verbraucht | 0,229 €/km | 32,75 € |
| Hannover, A7 → Kassel, A7Kraftstoff · 2,03 €/L | 143 km16 L verbraucht | 0,229 €/km | 32,75 € |
| Kassel, A7 → Würzburg, A7Kraftstoff · 2,03 €/L | 143 km16 L verbraucht | 0,229 €/km | 32,75 € |
| Würzburg, A7 → Nürnberg, A9Kraftstoff · 2,03 €/L | 143 km16 L verbraucht | 0,229 €/km | 32,75 € |
| Nürnberg, A9 → Ingolstadt, A9Kraftstoff · 2,03 €/L | 143 km16 L verbraucht | 0,229 €/km | 32,75 € |
| Ingolstadt, A9 → MünchenKraftstoff · 2,03 €/L | 53 km6 L verbraucht | 0,229 €/km | 12,12 € |
| Fahrt gesamt | 175,87 € | ||
| Abschnitt | Distanz | €/km | Kosten |
|---|---|---|---|
| Hamburg → Nürnberg, A9Kraftstoff · 2,03 €/L | 546 km53 L verbraucht | 0,198 €/km | 107,95 € |
| Nürnberg, A9 → MünchenKraftstoff · 2,03 €/L | 224 km22 L verbraucht | 0,197 €/km | 44,21 € |
| Fahrt gesamt | 152,16 € | ||
Ersetzen Sie eines der beiden durch eine Alternative aus dem gleichen Segment
406 ch · 2014
374 ch · 2021
Schätzen Sie den Wert Ihres aktuellen Fahrzeugs oder stöbern Sie in Gebrauchtangeboten.
Gebrauchte Porsche 911 Targa 4S 991.1 in Ihrer Nähe – mit den Spezifikationen, die Sie gerade analysiert haben.
Anzeigen ansehenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionGebrauchtwagen kaufenGebrauchte BMW M440i G22 in Ihrer Nähe – mit den Spezifikationen, die Sie gerade analysiert haben.
Anzeigen ansehenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWas ist Ihr aktuelles Fahrzeug einem gewerblichen Käufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h) kommt der M440i G22 in 7h03 an mit 1 Stopp.
Der WLTP-Verbrauch spiegelt die Autobahn-Realität nicht wider. Der Luftwiderstand wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, daher ist der reale Verbrauch 15 bis 25 % höher als WLTP. Caralogy berechnet einen autobahn-spezifischen Verbrauch basierend auf dem Aerodynamik-Profil (SCx), der Masse und der Leistungskurve.
Gesamtzeit = Fahrzeit + Ladezeit. Die Fahrzeit basiert auf 130 km/h Durchschnitt (anpassbar). Die Ladezeit wird anhand der realen Ladekurve berechnet, im optimalen Bereich 10 → 80 % und mit der maximalen Ladeleistung der Streckenladepunkte.
Nein. Die angezeigten Kosten umfassen nur die auf der Fahrt verbrauchte Energie: kWh × Energietarif, mit einer Mischung aus Heimladung und DC-Schnellladern. Batteriealterung ist ein langfristiger Besitzkosten, kein Fahrtkostenfaktor.
Elektrisch: 175,87 € (911 Targa 4S 991.1) und 152,16 € (M440i G22). Ein vergleichbarer Benzin-SUV (~8 L/100 km) würde etwa 114 € an Autobahn-Kraftstoff kosten. Elektrisch ist günstiger im Verbrauch, erfordert aber Ladestopps.